| 945 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Гнат Че хоть в инете вычитывал то, мож не по тем сайтам лазишь https://www.niva4x4.ru/t/8ms2gQtBRiyZ9B7omplrww/1 https://www.niva4x4.ru/t/tJPf88UzQGW_X-MBfrr3cg/1 | ||||
igorsev Рег.: 10.02.2009 | Гнат зайди на крымский форум 4х4, почитай, задай вопрос С уважением, Игорь. | ||||
oleg112 Рег.: 14.10.2008 | уфф, не смог осилить 64 страницы, тока 7 | ||||
Гнат Рег.: 16.08.2009 | Реально недогоняешь, здесь говорят о "лифте" машины | ||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | Гнат А ты что, модератор? Сдесь говорят о лифте, а лифт подразумевает любые методы и средства подъёма машины, включая и проставки под пружины и вообще всё что угодно для выполнения этой задачи. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | oleg112 А ты уверен, что просело? До отбойника сжатия вообще и так один - полтора пальца. У меня Нивы ни разу не проседали. Лифт ради "кажется" не нужен. Проставка в 2-3см отлифтует на 4-6см и уменьшит расстояние до отбойника отбоя. Отлифтуешся - развал изменится. oleg112:
Я так и не понял, где вопрос, если развал схождение, то надо, а остальное по ходу отревизировать. Пружины не ВАЗ быстро проседают. Проставкой можно компенсировать просевшую пружину, но проставка должна быть цельной, то есть не иметь внутри рёбер. С рёбрами продавливается произвольно. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 | Не знаю в какую тему лучше написать.. (перенесите если не тут неумесно) Запихнул 31 без лифта и ограничения ходов.  Да, в статике рычаги стоят чуть домиком (сзади маленькие колеса, перед еще чуть поднялся), мне соотношение ходов и работа подвески на сжатие так больше нравится. Однако в диагонали ход вверх штатный. Отбойник не удлинен, чашка не поднята, пружина мягкая и сжимается до отбойника легко. Ход вниз практически максимально возможный для шруса.   Пришлось вырезать арки спереди и немного переварить часть выступающую в салон.  Технология очень простая. Делаем рез в том месте, где подкрылок соединяется с ребром. Зубилом чуть подминаем ребро внутрь к салону. Дальше берем кувалдометр и забиваем подкрылок внутрь. Благодаря нашему подрезу и загибанию образуется ровная складка и ребро не мешает подкрылку уходить назад. Достигнув нужного результата свариваем элементы обратно. Подкрылок становится вровень с усилителем порога. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Suicide, ты всё ещё со стабом ездишь? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Где ты там его увидел ? =) | ||||
Сибиряк Рег.: 28.10.2008 | ребята, в чём у меня проблема? Поставил на перед Шнивавские цельные пружины, после установки померил растояние от земли до кромки арки крыла, с левой стороны получилось 80см, а с правой 75см. Заметил что справа нижние витки пружины сошлись, не много поездил ситуация не изменилась, сегодня поменял пружины местами, такая же петрушка, с лева нормально, а правая сторона ниже и витки сходятся. В чём собака то порылась? | ||||
515 Рег.: 18.10.2008 | Сибиряк 1 проверь отбойники 2 загрузка машины 3 проверь задние пружины 4 проставки одинаковые под пружиной? 5 Ход в низ и с лева и справа еще есть? Котлета(симбиоз уаза и форда), уже: V6 3L 140л.с., АКПП, 38,5 боггер на бедлоках, редукторные мосты, спортивные лебедки.... строительство продолжается..................... Он же Китаевед. http://4x4.dmitrov.ru/ | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | похоже на упирание правого верхнего рычага в буфер хода отбоя Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
MalsevAndrey Рег.: 27.11.2008 | Всем привет. Совсем нет времени читать всю тему, а может и вовсе не там смотрю и пишу, так что не пинайте если что ... Так вот у меня такой вопрос к опытным ниваводам: недавно поменял пружинки - перед и зад, поставил KILEN. Так вот, машинка приподнялась, теперь нижние рычаги в передней подвеске немного стали домиком. Вроде бы всё ничего, однако теперь расстояние между верхним рычагом и отбойником стало очень маленьким, буквально несколько миллиметров. Я сперва не обратил на это внимание, но при езде при попадании переднего колеса в ямку, машина проваливается передком, так же заметил, когда нагрузишь в машинку - становится явно лучше, улучшается плавность хода, машинка не проваливается в яму. Вот думаю что это не нормально. Так вот мои соображения: очень маленький ход подвески на отбой - надо бы его увеличить. Теперь внимание вопрос: правильно ли я сделаю, что поставлю проставки под верхние шаровые? Можно ли так сделать и какой высоты можно поставить без ущерба для амортизаторов? Кстати, у меня стоят KONI, а они длиннее штатных где-то на 25-30мм. Да, и ещё, есть ли на форуме чертежи на эти проставки? Киньте ссылку пожалуйста. Благо, сделать могу всё что угодно, т.к. работаю механиком на заводе и имею доступ к любому оборудованию. Спасибо всем. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Отвечу кратко: народ ставит и это самое распространенное решение. Высота 2-2,5см Чертежи в факе. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Lomonosov:
А я то всё думал как ответить и не слукавить. Проставки 20-25мм почти не изменяют развал, можно не выставлять. Да, самое распростронённое решение, можно ещё отбойник на половину отрЕзать. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||