Противный звук во время холодного пуска!

Ребята,

Когда я вставляю ключ и поворачиваю его в первую позицию (то есть: свет включается), я слышу какой то ужасний звон/свист, продолжительностью около 8 секунд. Тот же шум снова появляется сразу после зажигания, так же длительность ~ 8 секунд.

Вы можете услышать его здесь: http://www.kossintsev.com/Niva.mp3

Что это такое? Есть ли способ отключить его?

Машина 1994 года Нива 1.7 (21214), 13500 км.

это клаксон?

Нет, это не клаксон. Похоже как то связано с ремнями безопасности, поскольку та лампочка загорается в тоже врема. Но почему так пищит?


Кстати, видно что была проблема с клаксоном, поскольку предыдущий водитель поставил клаксон на кнопку (не подсоединений к рулю).

nikoslavius
Ремень генератора

У меня что-то похожее, в холодную погоду, стало после замены бендикса.

Проверил, это не ремень, поскольку звук сразу появляется когда поворачиваю ключ. Двигатель еше не включен, ни чего там впереди еще не вертится.

Попытаюсь записать на видео сегодня.

Добавлено спустя 1 час 34 минуты 48 секунд:

A вот и видео:

У меня подобный звук от бензонасоса,но не такой громкий.

Доброго времени, при запуске двигателя звонкий вой, стоял старый стартер менял на нем втягивающий он крутил медленнее звук не такой громкий был, грешил на стартер, на днях поставил новый стартер, крутит раза в два быстрее и от этого громкий противный вой. В чем может быть проблема ВАЗ 21213

1) При запуске машины, спереди как бы скрипит (я бы даже сказал, что свистит).
2) Холодную машину почти нереально завести. Как только поворачиваешь ключ в замке зажигания стартер быстро и отрывисто крутиться (вроде бы как будто крутит просто в холостую, но это мое предположение), а иной раз он как бы схватывает слышно, что идет тяжелее, и интервал между звуком увеличивается. В этот момент если поддать газу то, если повезет, машина заведется. На теплой машине проблемы не возникает.
3) После того как переключаешь передачу, на несколько секунд обороты резко увеличиваются (при этом машина не то что бы едет быстрее), после чего возвращаются в нормальное состояние. На хорошо прогретой машине такое вроде бы не наблюдалось.

По поводу п.2 пункта в FAQ нашел, что это может быть ремень генератора или помпа, но в сервисе сказали, что натянут нормально. Остается помпа(хотя в начале лета ставил новую): стоит ли беспокоиться, и поменять подшипники (может тоже смазать, если да то чем) или для морозов это нормально?

По п.1 грешу на стартер, в частности на бендикс. (Масло не замерзает: при -20-25 густоватое как сопли, но стекает, свечи проверили, зажигание выставили, аккумулятор новый - заношу на ночь домой). Как это можно проверить? Стоит ли менять бендикс/стартер/втягивающее или причину можно устранить менее радикально?

По п.3 вычитал причиной, обычно является неисправность в приводе дроссельных заслонок. Грешу на морозы, чем лучше почистить/смазать смазать?