P$ychoSoci@L
Хорошо узнаю -при встречи
Хорошо узнаю -при встречи
| 2910 сообщений на предыдущих страницах | |||||
gva46 Имя: валерий | gva | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| gva46:
Смотрим на РЦС и делам выводы. Если шнивский одни, если классический и с пружинкой на вилке сцепления - другие. А так на Нивы вроде с выходом эМки в 2009ом пошло шнивское сцепление. В каталоге 12 года уже безальтернативно стоит оно. И в 10го года, который есть в ФАКе аналогично, емнип. | ||||
gva46 Имя: валерий | Нивер Спасибо | ||||
Нивер Спасибо P$ychoSoci@L:
Поставил Starсo керамику . Говорит все ОК . gva | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Керамика.. На ниву.. Омг. У ней же нет промежуточного - или вкл, или выкл. | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | В качестве отчета, вдруг кому пригодится. Стояло у меня сцепление Valeo, прошло 80 ткм, в достаточно сложных условиях. Полтора месяца назад дергал грузовик без динамической стропы, и сцепление дожег. Так как нажимная корзина была в порядке, решил как давеча на УАЗе ограничиться заменой фрикционов. Сцепление снял, очистил, высверлил с ведомого диска заклепки, проверил демпферные пружины, лепестки ведущего на наличие трещин. В Ярославле заказал фрикционы десяточные безасбестовые fritex, сразу пять комплектов. Фрикионы сверленые, но сверловка не совпала с VAleo, решил пересверлить сам диск, потому фрикицоны сверлить сложнее - надо зенковать. Центрировал фрикционы на диске сначала на глаз, потом штангенциркулем в четырех точках по периметру выверял выступание диска. Заклепки медные, глухие. Результат удовлетворительный, сцепление получилось резче, чем валео, но это вполне ожидаемо, потому что валео пожалуй самое мягкое из мной опробованных. Биений нет, все работает как надо. Резюме: актуально для развлечения, и для тех, кто часто жжет сцепление на соревнованиях и в других жестких условиях. Цена вопроса - 200 рублей (при учете что заказывал несколько комплектов фрикционов на ниву и уаз, а стоимость доставки раскинул). Цена нового диска на ниву у нас 800-900 рэ. | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | Здравствуйте. В последнее время слишком часто приходится регулировать сцепление. Под "регулировкой сцепления" - я подразумеваю подкручивание гайки на том штоке с резьбой, который толкает вилку сцепления. Там две гайки - на 13 и 17. В общем, последний раз я залезал под машину и подкручивал эти гайки (на увеличение штока) три дня назад. А сегодня - опять сложно включать передачи, опять надо лезть под машину. У меня уже скоро резьба на штоке закончится. О чём может говорить то, что в последнее время слишком часто мне приходится крутить эту гайку на "13" на штоке, который толкает вилку сцепления? | ||||
kisliyak1978 Имя: Андрей
| Пётр Вилка гнётся | ||||
Artem174 Имя: Артем Сапунов
| Пётр Говорит о том, что туда надо лезть. | ||||
Larkin Имя: Андрей | Пётр Мое мнение,поломка нажимных пружин (лепестков) на корзине,разбирать и смотреть.  | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Пётр:
Увеличение штока - почти стопроцентно гнется вилка. При износе шток нужно укорачивать. П.С. вилка меняется без разборки сцепления и скидывания кпп))) "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Larkin Имя: Андрей | Lomonosov:
А я бы разобрал,хотя в общем то согласен с мнением о погнутости вилки. | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | Спасибо всем огромное! Диагноз оказался верный - гнулась вилка сцепления. Только что поменял вилку. Фото погнутой и прямой вилки. Меня мучает вопрос: вилка погнулась только лишь из-за того, что сделана из плохого материала? Или могут быть какие-то ещё другие причины произошедшего - может, выжимной подшипник не скользит по направляющей, слишком тугие лепестки корзины, или ещё чего... Слишком уж какие-то "зализанные" наплывы у старой вилки, где она опиралась на муфту в районе вала (фото). Какова вероятность, что новая вилка тоже погнётся? В чём была причина, что старая погнулась? DSC07950 2.jpg  DSC07952 2.jpg  | ||||
P$ychoSoci@L Имя: Алексей | Пётр Не знаю как на счёт причин, сам уже долго не пойму чего они гнутся. Но ты легко отделался. У сестры на шниве вилка вообще пополам сломалась. Работа не волк. Отдых тоже не волк. Никто не волк, только волк - волк.  | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| У мне и на Ниве ломалась вилка... При пробеге ок 170тк. Заметил, что заводская - явно каленая, напильник ее берет трудно. При замене сцепы на Шниве собирался поставить новую, но та оказалось более мягкой. Оставил старую. Думаю, еще сильно зависит от усилия - после замены сцепления оно стало настолько легким, что с непревычки, даж не сразу понимаешь, что выжал. С чего бы и вилке ломаться на легкой сцепе... Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||