| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Shuhrat: 28.10.2019, 7:04 +03 ››
Стабилизатор для 21214М диаметр 20мм гнутый,чтобы не цеплял за "штаны". Шнивский диаметр 22мм прямой,может не встать на М-ку. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Всем добра! 2 недели назад снял стаб ,т.к даже с подложенными шайбами между кронштейнами и лонжеронами об него бились на ухабах штаны неправильно гнутыми штанами (обычное дело для нынешних з/ч). Никаких заметных изменений ,кроме (субьективно) чуть большего крена и увода при поперечном уклоне на грейдере на скорости 50-60, не заметил. Игуана моя лифтована ,29-е медведи ,пружины шнивские ,виток отрезан.Мягче на проселке тоже не стало ,на сильных диагоналках не пробовал но с маленьким ходом подвески даже с отрезанными наполовину верхними отбойниками врятли тоже сильно что изменится. Имхо ,по большому счету что он есть что нет ,если конечно не вваливать сотню на поворотах но это не про мою игуану. По прямой то на обгон только 100-110 изредка ,крейсерская 80-85 ,4-ступка копеечная. Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
AleksejR Имя: Алексей | Ютуб подкинул видео Стабилизатора там явно нет. Как повороты проходят, никто не переворачивается. Ну да, там развесовка авто другая, двигатель посередине находится, потому и прыгают более-менее стабильно. | ||||