| 885 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 12.12.2012
Сообщений: 65
Откуда: Ростовская обл.
Возраст: 69
Авто: Нива 21214 2012г. | Установил и собрал РПМ с отвязкой. На кронштейны,которые привариваются к балке, нагрузка неравномерная. Правая сторона вывешена при установленной левой. Снял с левого крепления в месте прилегания к балке 1.5 миллиметра, чтоб правое крепления легло на балку. Вызывает сомнение, что основная нагрузка ложится на лыжу, которая крепится к стабилизатору. Возможно неправильная ориентация РПМ. Пересмотрел видео по установке отвязки. Не понятно, как определяют места для крепления. Есть мысль вывесить колеса, и сделать операцию, как при центрировании РК, для определения оптимального положения РПМ.
Правильнее было бы, до начала переделки, зафиксировать положение РПМ, с небольшим опусканием (5 мм.), что бы корпус РПМ не касался кронштейнов двигателя. После установки комплекта, выставить РПМ в первоначальное положение, и приварить кронштейны к балке. В вашем случае, обратите внимание на горизонтальность стабилизатора относительно балки.
Двигатель 1.7 инж., ГБО 4. |
|
Имя: Сергей
Рег.: 12.07.2017
Сообщений: 32
Откуда: Лыткарино
Возраст: 46
Авто: 21213 2000 | VIPтон, про "горизонтальность стабилизатора относительно балки" - это стабилизатор поперечной устойчивости с прикрепленной к нему "лыжей" отвязки? Как это проверить и как регулируется? |
|
Рег.: 12.12.2012
Сообщений: 65
Откуда: Ростовская обл.
Возраст: 69
Авто: Нива 21214 2012г. | VIPтон, про "горизонтальность стабилизатора относительно балки" - это стабилизатор поперечной устойчивости с прикрепленной к нему "лыжей" отвязки? Как это проверить и как регулируется?
Стабилизатор должен быть паралелен балке, в противном случае, кронштейны отвязки будут в разных плоскостях (один выше, другой ниже). Желательно, что бы они были в одной плоскости на балке, а картер РПМ на стабилизаторе.
Делал на двух машинах, все получалось красиво. Удачи.
Двигатель 1.7 инж., ГБО 4. |
|
Имя: Сергей
Рег.: 12.07.2017
Сообщений: 32
Откуда: Лыткарино
Возраст: 46
Авто: 21213 2000 | VIPтон Стабилизатор должен быть паралелен балке, в противном случае, кронштейны отвязки будут в разных плоскостях (один выше, другой ниже). Желательно, что бы они были в одной плоскости на балке, а картер РПМ на стабилизаторе.
Спасибо. Буду делать. |
|
Посмотрел на кривой стабилизатор Нивы тестя. Теперь понял про параллельность стабилизатора и балки, и как можно испортить идею отвязки. |
|
Рег.: 13.06.2012
Сообщений: 102
Откуда: tomsk
Возраст: 34
Авто: NIVA 2121; CHEVROLET NIVA; | ВСЕМ ТЮНЕРАМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ.
купильпо обьявлению обычный српм сделал его отвязку от двигателя с приваркой ушей к балке и заднимм креплением за стаб. Все резинки новые. Год отьездил без проблем. Теперь при пробуксовки передних колес редуктор бьет об тягу рулевую которая саамая длиная.
Удары сильные. Жоские.
Хотел бы исправить. |
|
Рег.: 06.07.2017
Сообщений: 88
Откуда: Москва
Авто: 2121 1990 | BAndit107жесть...в смысле проверочное слово, а так конечно исправляй, даём добро ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") |
|
Имя: Антон
Рег.: 11.04.2008
Сообщений: 1613
Откуда: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Возраст: 52
Авто: Нива 21214 2007г.в | mtk1984![[:))]](/em?em=KSk "Смех") ![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю") Лучше всего крепить СРПМ жестко к балке без резинок и использования стаба. Имхо.
Не люблю новшества. Люблю трудности.
МТ 33". По асфальту не езжу. |
|
Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Лучше всего крепить СРПМ жестко
Лучше, но не для всего.. |
|
Рег.: 13.06.2012
Сообщений: 102
Откуда: tomsk
Возраст: 34
Авто: NIVA 2121; CHEVROLET NIVA; | Кардан в районе крестовины этимимушами обьет об стабилизатор когда пробуксовка идет мост вверх тянет. Чо с ним млин делать |
|
Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Чо с ним млин делать
Посмотреть на сколько вытянуло уши яйцом, какого рода и из какой сажи сделаны с/б, и от чего они вообще. Предъявить сообществу - может кто подскажет. А может банально плиту српм или стаб погнуло, но последнее обычно просто лопается. Может отверстия в под сварку на балку сделаны под излишний пролюб и еще парочка разного рода нюансов. Недавно вот ставили 2 шт. "српм на ниву", но не на ниву - там еще и шарошить приходилось, но это обычная история на пару часиков, но ещё и заход в полуосевую шестерню на 7мм отличался от стандартного - привод срезало сразу, точнее внутренний шрус. Забавные штуки, эти дешевые СРПМ, скучать точно не дают. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") |
|
Рег.: 13.06.2012
Сообщений: 102
Откуда: tomsk
Возраст: 34
Авто: NIVA 2121; CHEVROLET NIVA; | Осмотр погнутого ничего не выявил. А вот стаб сильно пружинит. Пробовал из ямы давить. Снизу вверх. |
|
Рег.: 19.11.2015
Сообщений: 73
Откуда: Россия, Махачкала
Возраст: 40
Авто: Нива 2121, 1992 г., Надежда 2120, 2004 г., 21214, 2005 г., 2131, 2018 г. | На ниве оторвал болты крепления РПМ. Переделал по шнивовской схеме. Езжу лет 5, проблем не было.
То же самое было надеждой год назад. Сейчас, при замене рулевых рычагов на шнивовские, заметил что левый привод немного дугой и цепляет амортизатор. С увеличением выворота колеса при повороте налево цепляет уже критично. Замена привода на ровный не помогла бы. Сдвинул на сантиметр влево задний кронштейн, передний левый сдвинулся немного вперёд, а вместе и ним и привод. Теперь не цепляет. |
|
Имя: britmila
Рег.: 12.06.2019
Сообщений: 1020
Откуда: וורונז ' (Воронеж)
Возраст: 54
Авто: нет | Здравствуйте . По возможности ссылку для установки данного изделия . Как лучше установить и приварить крепёж к передней балке который поставляться с редуктором . спасибо .   |
|
Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э |
