Шурик 1567:
постепенно надрывался лист, оторвались крепления..
Аналогично!
| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | |||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Сэмыч:
Много я их делал. Были и подобные. Минусы- огромный грязесборник. При вязком грунте- присасывает. Вычистить грязь без разборки -нереально. Провоцирует ехать в режиме глиссирования.(что при неудачном стечении обстоятельств -плохо кончается... Мое мнение. 1. Защита должна быть агрегатной. Цельные хороши только для спорта, когда между заездами ее снимает команда механиков. 2. Защита должна выдерживать все удары и не передавать их на защищаемое. Соответственно, сталь не менее 3х мм, желательно- с усилителями. 3.Защита должна обеспечивать самоочищение и выпадение грязи\мусора из нее. Керхером не намоешься. 4. Тонкие листовые конструкции - это скорей брызговики и защитой считаться не могут. 5. Передняя защита - угол атаки ее должен быть больше, чтобы она не подгребала под себя снег и грязь, а раздвигала в стороны под колеса. Поэтому стоит к передней балке приварить бивни параллельно осям рычагов и защищающих их и от них уже делать защиту. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Сэмыч Рег.: 03.10.2011 | шкипер, пасиб за отличные ответы Может есть какой-нить пример воплощения? Особенно 5-го пункта? | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | шкипер В своем духе. | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Сэмыч:
Есть. Балка переделана так. Фото в седине стр. https://www.niva4x4.ru/t/zQaWuoEzR3emkCR-BLfEWg/49 ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | Подскажите есть пользователи защиты Шериф для РК!? | ||||
Visible Рег.: 09.11.2013 | Подскажите пожалуйста, необходима ли установка нештатной защиты картера двигателя на новой 21214М? | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| Visible:
Для каких целей и условий эксплуатации?? Без сильных грязюк и штатной хватает... ИМХО. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | СергейМ, точнее без высоких пней и больших камней. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| yonnex001 Ну да....Мне хватает и штатной....(с учётом того, что езжу на охоты)... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | СергейМ, мне пока тоже. Большой минус штатной это её покраска и оклейка фольгированным поролоном, который хорошо держит воду и способствует коррозии. Летом буду переделывать. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| yonnex001:
я оторвал эту гадость. | ||||
leo Рег.: 16.05.2013 | не знаю какая защита стоит на 21214м но свой штатный пыльник на 14-й оторвал на первой же рыбалке, забавный такой комочек металла получился. Оторвался он легко и непринужденно без пней и камней просто нагреб земельки когда назад здавал. А грязи как я ща понимаю там особой то и не было))) сейчас как временная мера стоит броня. Ставится по штатным местам легко и быстро | ||||
Берегись Автомобиля Имя: Сергей | Тоже покупал защиту "Броня". Имхо, лучше чем ничего, но не более. Поперечина, на которой сочленяются две части защиты не выдерживает никакой критики, легкое касание днищем и защита прилипает к КПП и выхлопной трубе, образуя отлично резонирующую систему. Крепление второй половины защиты раздатки, на кронштейны раздатки же, тоже назвать удачным нельзя. Краска с защиты сошла сплошным листом после второй зимы. Вобщем, для внедорожной эксплуатации "Броня" непригодна, нужно колхозить что-то серьезней, с завязкой на лонжероны. Тогда толк будет... | ||||
anti256 Рег.: 11.07.2011 | Кто подскажет, чем "Броня" отличается от "Шерифа"? Кто покрепче, у кого металл потолще? Как понимаю и там и там нужно покупать пыльники от 213 или самому колхозить?  | ||||