| 660 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Vady Имя: Вадим
| katzyn: 12.06.2020, 14:04 +03 ››
Именно, Нивасик у меня уже давно, раньше этого не было Мозги у меня эти, не знаю шиты не шиты IMG_20200223_122731.res.jpg  | ||||
Arirang Имя: Arirang | Vady: 12.06.2020, 16:37 +03 ››
Похоже на подсос воздуха, может шланг какой-нибудь лопнул и на холостых мешает двигателю работать ровно... | ||||
Vady Имя: Вадим
| Arirang Хрен знает , буду смотреть . А разве подсос только в режиме ХХ проявляется ? Забыл ещё в первом посте уточнить , у меня с клапана адсорбера трубка которая идёт на дросель отсутствует , но так мне досталось от прежнего хозяина , работала же нормально 2020-04-23 19-16-51.res.jpg  | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | Vady: 12.06.2020, 18:34 +03 ››
На ХХ расход воздуха мал и любое лишнее количество тут же вмешается в работу системы. А блок ЭБУ будет пытаться справиться с ним регулируя топливом. Быстродействие тут не очень быстрое ибо РХХ спокойно и вальяжно крутит свой воздушный пимпец (или пимпочку!). | ||||
Vady Имя: Вадим
| Magirusby На подсос воздуха я конечно проверю , но вопрос , глюк этот не всегда присутствует , вот сегодня после работы завёл , "прогревочные" обороты упали и всё норм , тачку не колбасит, домой приехал и опять эта беда проявилась | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | Vady: 12.06.2020, 19:44 +03 ››
Это самый малобюджетный вариант. Остальное стоит денег! | ||||
Vady Имя: Вадим
| Magirusby: 12.06.2020, 20:16 +03 ››
Да , но что то я не думаю что всё так просто обойдётся | ||||
Arirang Имя: Arirang | Vady: 12.06.2020, 20:29 +03 ››
Можно, конечно, сразу капремонт сделать. Но у меня была похожая ситуация, только по БК на ХХ угол опережения зажигания забрасывало на минус 18. Сопровождалось гулянием холостых оборотов 800-840-880-920 с расколбасом. Заметил закономерность, что это случалось только летом, на сильно прогретом двигателе, температура воздуха во впуске тогда доходила до 62 гр. Однажды летом, а у нас они очень жаркие, ничего подобного не происходило. А потом обороты начало на перекрестках задирать до 2000-2500 на ХХ. Заменил РХХ на Омеговский новый и опять бадяга вернулась. До этого стоял калужский, с зеленным носиком, осенью его ставил, хватило на чуть более полгода. Так что может и в РХХ дело быть. Еще одна закономерность. Зимой капремонт сделал ГБЦ и кольца перегретые заменил и пока, тьфу, тьфую, тьфу - порядок ХХ стабилен, хотя на улице до 47 теплело. Впрочем, пробег был за 230 тысяч, пора было заняться мотором. | ||||
Vady Имя: Вадим
| Arirang: 12.06.2020, 21:38 +03 ››
Спасибо.Хотелось бы без крайностей , начну с простого и по порядку Пробег сейчас 98 т.к. не знаю честный или нет Arirang: 12.06.2020, 21:38 +03 ››
Не разу не перегревал | ||||
aho Имя: aho | Добрый день! Досталась Нива 21213, пробег 190000, компрессию не мерил, едет нормально. Машина используется в режиме "прогрев-5км едем по грунтовке-сутки стоим", при этом расход около 23л/100км. Отрегулировал карб по мануалу, выставил УОЗ стробоскопом. Детонация при разгоне не возникает. Возникает, только если поставить ОЧЕНЬ раннее зажигание. Стоит ли добиваться детонации при разгоне, или оставить как по стробоскопу? Спасибо! | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | По стробоскопу зажигание выставляется из рассчета, что топливо имеет точно те характерситики, которые заложены в стандартах. Если топливо отличается от стандарта, то оно будет гореть с другой скоростью или даже детонировать и тогда приходится подправлять зажигание под конкретное топливо. Если любишь ловить блох - выставляй УОЗ по Бетховену. Если нет детонации и нет калильного зажигания (при глушении двигателя, он продолжает дергаться и пытаться работать), то можешь ничего не трогать. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Alexpr Имя: Алексей | aho У меня опережение около 10° стоит, иначе совсем плохо едет. По сробоскопу выставлять зажигание - бесполезное занятие, т.к. двигатель двигателю - рознь. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 |
ИМХО по книге так: при резком разгоне должна прослушиваться слабая детонация,пропадающая с набором скорости "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
|
Я на своей 213 пробовал варианты, ни один не является надёжно оптимальным. Это зависит от бензина и положения цепи на звёздочках (там ведь +/- один зуб). Оптимально получается, на трассе ориентироваться по динамике разгона и ощущению, как тянет на скорости. На 95 детонацию трудно поймать, а на неважном бензине -может начать звенеть сразу, после заправки, только придави газ. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | Rikki: 08.07.2023, 8:40 +03 ››
Электронный октан корректор может выручить. В своё время пользовался.  | ||||