Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | В этой теме обсуждаются маршрутные компьютеры для машин с распределённым впрыском, среди которых можно выделить четыре поколения:
1. С контроллером Bosch MP7.0 (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки этого контроллера)
2. С контроллерами Bosch 7.9.7 и 7.9.7+ (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки 7.9.7)
3. С контроллером Bosch ME17.9.7 (убедиться в его поддержке или, хотя бы, в поддержке OBD-II Q / ISO 9141)
4. С контроллерами МЕ17.9.7 CAN, Итэлма М74.8 (аналогично ознакомиться с инструкцией и убедиться в поддержке)
Тема для машин с моно (центральным) впрыском: https://www.niva4x4.ru/t/Jes9KLeuQQ-Vabo1v68SZQ/1.
Тема для карбюраторных машин: https://www.niva4x4.ru/t/m-WjxHC2RXaGZH2OtzZSGw/1.
Раздел в FAQ: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/m_komp/. |
|
| 4785 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Владимир
Рег.: 20.02.2020
Сообщений: 490
Откуда: Томская область
Возраст: 69
Авто: ваз 21214 2014 год | Кое- как додавил жабу и стал собственником маршрутника VG 1031 UPL. Поставил между рулём и приборкой- в глаза не бросается, да и заглядывать в него для меня удобно. Дополнительно подцепил "зажигание" и ДУТ. Установил границы, настроил включение вентиля на 95 градусов. Как и предполагал, мультик включает последовательное соединение вентиляторов. При температуре 92 градуса венты отключаются. Я думал диапазон температур включения-выключения будет больше ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") , но и так пойдёт. Теперь клавиша принудиловки может отдохнуть- всё включается автоматически. Нашёл и сбросил три ошибки( 0300, 0303, 0304 ). Показываемые параметры все в норме. В первом мультидисплее установил температуру движка и напряжение в сети вместо времени и температуры воздуха. Доволен аки слон ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") . |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7438
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | стал собственником маршрутника VG 1031 UPL
![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю") Мои поздравления ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
|
|
Имя: Владимир
Рег.: 20.02.2020
Сообщений: 490
Откуда: Томская область
Возраст: 69
Авто: ваз 21214 2014 год | Леонидыч
Спасибо! Про ошибки. Ещё до покупки м.к. несколько раз после заводки стал троить двигун, загорелся чек(это и ускорило приобретение мультика). Вывернул все свечи -выглядят нормально (прошли всего около 5ти тык). Потом снял и снова поставил колодку разъёма катушки зажигания. Отключил массу, включил, глюк пропал, чек погас. Но ошибка видимо массой не сбросилась, т.к бортовик несколько раз говорил мне про ошибки, пока я их не сбросил. Теперь ошибок нет, всё нормально. А мультик первые три сотни уже заработал. Я так и не понял- что было причиной троения? |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7438
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | Vladimir55
Что поведал маршрутник про ошибки...расшифровал?
|
|
Имя: Владимир
Рег.: 20.02.2020
Сообщений: 490
Откуда: Томская область
Возраст: 69
Авто: ваз 21214 2014 год | Леонидыч
Голосом назвал ошибку 0300 пропуски зажигания и дальше на полуслове обрыв. 0303 и 0304 почему-то не озвучил. Увидел их все,когда начал просмотр ошибок. После этого стёр ошибки, больше пока не появляются т.т.т. |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4670
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Ключевое слово "пока". То ли ещё будет , ой, ой, ой ... 0300 и её производные, это как насморк в ноябре и марте .
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 12.11.2007
Сообщений: 408
Откуда: Клин, М.О.
Возраст: 58
Авто: 21214i, 2006 | Господа, пока - общее... По какой причине БК начал привирать с расходом луца? То есть - заливаю 20, по конец пишет осталось 7, а по факту 5... Расход включен - "брать с форсунок"... Ы? ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
"Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4670
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | А откуда тебе известен "факт 5" ? Да и если заливать четыре раза не по 20, а по 19,5, то как раз и получится (20-19,5) х 4 = 2 л. (7-5) ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 15.03.2014
Тем / Сообщений: 7 / 511
Откуда: Воронежская обл
Возраст: 71
Авто: 21214 2007 г. выпуска | на холостых БК показывал несколько раз = Впрыск/расх +10%
Кто нибудь растолкует ,это хорошо или плохо |
|
Имя: Владимир
Рег.: 20.02.2020
Сообщений: 490
Откуда: Томская область
Возраст: 69
Авто: ваз 21214 2014 год | Nikolaevizh
Одной из причин может быть использование некачественного бензина. Судя по показаниям Б.К у тебя включен контроль качества топлива. Попробуй другую заправку. Лично я на Роснефтевскую заправку езжу за 20 км. На ближних бенз не очень качественный, заправляюсь на них только в исключительных случаях и очень редко. |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4670
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Или движение с повышенным расходом топлива. Например в тяжёлых дорожных условиях, или с маленькой скоростью.
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 15.03.2014
Тем / Сообщений: 7 / 511
Откуда: Воронежская обл
Возраст: 71
Авто: 21214 2007 г. выпуска | Vladimir55
Спасибо, по моему что то настраивал по контролю топлива. Было давно, сейчас трудно вспомнить. По моему настраивал на бензин той же заправки что и сейчас пользуюсь. Видно тогда эта заправка только открылась и бензин был неплохой (во всяком случае все хвалили). Но времена изменились, им деньги нужнее стали чем нам. И к сожалению сменить на лучшее АЗС не получается. Есть ещё одна азс но там =чистый растворитель=, пытался пару раз заправиться на ней. Попал на замену датчика кислорода, хорошо у меня он один. Больше не испытывал судьбу, не хочется ещё с катализатором заморачиваться. |
|
Рег.: 12.11.2007
Сообщений: 408
Откуда: Клин, М.О.
Возраст: 58
Авто: 21214i, 2006 | alawast
Нее, это с каждой заливки...
"Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций |
|
Имя: Александр
Рег.: 17.09.2019
Сообщений: 637
Откуда: Кисловодск
Авто: 2121 инжектор 1982 | На БК есть постоянный плюс(3), и от зажигания(2). Я могу вместо постоянного кинуть и на 3 от зажигания 2? БК в режиме ожидания потребляет 20-30мА, мафон 20мА, и еще что-то 10мА. Если урезать БК 30мА будет неплохо. 
Не парься, будь счастлив! 😉 |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | Если урезать БК 30мА будет неплохо.
Думаю, будет так же, как с магнитолой, если объединить красный и жёлтый - после каждого выключения "слетят" настройки.
Два провода для того и придуманы, чтобы отключать силовую часть, но оставлять питание памяти настроек. |
