Прошу помощи, есть ли у кого есть возможность измерить положение шкива коленвала относительно передних лонжеронов. Забыл померить когда стоял родной двигатель. А теперь при изготовлении кронштейнов появилась трудность. Спасибо.
| 2205 сообщений на предыдущих страницах | |||||
zerg_t Рег.: 27.05.2013 | Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | zerg_t Что конкретно интересует? | ||||
Magirusby но тут есть желание иметь двигатель помощнее не потом, а сейчас. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | |||||
zerg_t Рег.: 27.05.2013 | Dizel_dt-75 Интересует положение переднего шкива,т.е. лево/право. При изготовлении лап под подушки может получиться, что новый мотор спереди станет не так как установлен штатный. Интересует расстояние от левого/правого лонжнрона до центра шкива. Цель установить мотор как стоял ВАЗовский. Спасибо. Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | zerg_t Ок. после работы померю. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Dizel_dt-75: 16.07.2021, 9:48 +03 ››
Были двигатели 1800 и потом 1700, ну нет ощущения разности, видимо просто новый двигатель тянет лучше побегавшего. 12500руб колено, даёт под 2 литра, есть разница, а ещё и 84мм потом, и может 86мм. Капиталку ты делаешь редко, ездишь мало Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Sokolov У меня был 1.6 потом 1.7 потом 1.6. разница есть. 1.9 у друга вообще улёт. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
mtk1984 Рег.: 06.07.2017 | Sokolov: 12.07.2021, 9:20 +03 ››
Ты же раньше хотел приоропоршневую с большим коленом в низкий блок? Что изменилось?Ппоявились "дешёвые" 144/146? Sokolov: 12.07.2021, 9:20 +03 ››
вопрос лени....2 сверла дрель час работы....можно и кондуктор замутить, но если руки по утрам не трясуться он нафиг не нужен...сложно мимо поршня просверлить а вот есть ли от них толк- вопрос...много лет уже юзаю моторы и турбо и с ними и без....и с ними и без моторы отлично строятся (настраиваются)...видимый плюс -поршень снизу чистый. Вполне вероятно если часами жарить на максимальной нагрузке по пустыне они необходимы. Никто ведь не проверял. Но если мотор не отстроен, скорее клапан сгорит ,чем поршень. В любом случае для ресурса в тяжелых условиях я выберу большой радиатор, маслокулер, качественные не облегчённые клапана, кованый огромный поршень типа мами на 22 пальце и грамотную настройку. Маслофорсы имхо последнее...типа водометанола. Ампер: 13.07.2021, 6:23 +03 ››
Объем, турба, крупповское железо, подшипники скф и т.д. вещь, а полуторный и у меня стоит и шкив помпы маленький...только вещь это или нет могут показать только ресурсные испытания...а так каждый кулик свое болото хвалит, лично я разницы со стоком не вижу. качает и ладно. Sokolov: 13.07.2021, 10:59 +03 ››
если маслосъемы качественные, то нет....но с уходом маслосъемов масложор будет больше ,чем без маслофорс nibor: 13.07.2021, 13:48 +03 ››
просто для инфы, замерил на днях: свежесобраный мотор, гидрики есть, маслофорс нет...10w-40 давка на холостую 2.5 насос сток б/у Dizel_dt-75: 15.07.2021, 8:21 +03 ››
это блок 2130 ...это юмор или жуткий кастом?
из последнего: атмо 82.5х92х143.5 поршень веста 1.8, сж около11, рв сток или 44 не помню, большие клапана....лично мне после турбо вообще не вставляет, а разницу в 100 кубиков я точно не почуствую, а сосед отмечает жуткую тягу на низах по сравнению со своей стоковой....и это при том что пары у меня 3.9 R1 и колеса 31 !
если бы так всё было просто с 92 | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
zerg_t Рег.: 27.05.2013 | Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | ||||
кокс Рег.: 03.05.2011 | Сомнительное приобретение за 1,2млн. 4х2 | ||||
Alexdiezel Имя: Alexdiezel | zerg_t Вишенка на торте этот мотор ,129 на 30 кг легче 214-го. Автоэлектрик 8-903-Семь12-74-пять4 | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Alexdiezel А по цене он насколько тяжелее? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Тотоша Имя: Антон | Dizel_dt-75 По цене, он почти 200 тысяч. Так в видео сказано. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
кокс Рег.: 03.05.2011 | И самое интересное что этот мотор делали в начале нулевых для лады С. 4х2 | ||||