<KryuGer>
Залить фирменным (Меркасол или Тектил) самостоятельно или под жестким контролем на сервисе.
Залить фирменным (Меркасол или Тектил) самостоятельно или под жестким контролем на сервисе.
| 1200 сообщений на предыдущих страницах | |||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
НИВА-NEW Рег.: 24.02.2013 | А вот кстати, из современных средств, что наилучшее? У кого опыт есть? | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| НИВА-NEW Больше всего нравился и нравится Тектил! Если есть возможность им залей! Он не высыхает до корки - за столько лет, а чуть чуть все же эластичный, но и хватает, что б держать пескоструй на дорогах. Я кстати первую ШНиву обрабатывал в Пензе в 2009году. Залили реально от души и на совесть! Вторую Меркасолом в Мск. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
НИВА-NEW Рег.: 24.02.2013 | РыболовЪ На сколько лет хватает одной обработки? | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| НИВА-NEW На новой - лет на 5...7 Но это для ШНивы. Потом доп обработка делалась. Нив у меня новых не было, а на не новых 3...5 лет примерно. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| НИВА-NEW антикор только на масляной основе (Раст-Стоп например) - они мега хорошо затекают ВЕЗДЕ, тектилы-динитролы замерзают и отслаиваются + хуже проникаю. Возможно сейчас что-то ещё придумали не сильно застывающее, но на парафиновой основе однозначно - отказать (если присутствует минус и соли). ИМXO. Жека | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Дюк РастСтоп штука хорошая, но надо ежегодно (а лучше - чаще) надо восстанавливать. И после него уже никакой антикор не ложится. Тектил точно в пленку не высыхает, так и остается эластичный. Меркасол тоже неплохо держится, а вот Динитрол действительно в пленку высыхал. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Uncle Bob Рег.: 18.02.2013 | Дюк Плюс 100. Плёночные антикоры, эти Тектилы, Мовили, Динитролы, Меркасолы и прочие, они ТОЛЬКО для новых машин, выгнанных сегодня из магазина. То есть из магазина- сразу на Тектил. Если поездили хотя б день- уже не то. Мыть днище, обезжиривать, и наносить плёночное покрытие. Для всех остальных- только антикор на основе масла. Раст-Стоп, пушсало, и их смеси в широкой гамме, которую наши умельцы варят на плитке с шаманскими заклинаниями... Раст-Стоп, пчелиный воск, пушсало, мовиль, нигрол, Уайт-спирит, плитка, компрессор, пистолет,- и машина будет жить вечно)... | ||||
filipp174 Имя: Филипп | У соседа по двору - Нива 2001 года. Было 3 хозяина, за машиной не следили - обычные наездники. За 19 лет у машины полностью сгнили заводские пороги - снаружи дыры и куски отваливающегося металла. Всё что можно было сгнило. На своей Ниве Бронто, которой 1,5 года не хочется в будущем довести до такого состояния, поэтому хочется как говорится ПРЕДУПРЕДИТЬ болезнь заранее, чем потом лечить. На заводе в порогах, дверях, отверстиях в крыльях есть густая липкая смесь, которая уже практически высохла. Хотелось бы посоветоваться у знающих и опытных людей, эффективны ли следующие способы: 1) Даёт ли какой-нибудь эффект, если залить в скрытые полости кузова трансмиссионное минеральное масло Лукойл 80W-90 или Эльф, предварительно заглушив на некоторое время дренажные отверстия для пропитки, потом открыть их? 2) Пушечное сало и бензин "Галоша" в пропорции 1:1 - обработать этим составом днище и колёсные арки. Борт№300 | ||||
Uncle Bob Рег.: 18.02.2013 | filipp174 1) Да. Но нужна сильная жара и предварительное полнейшее высыхание. 2) Смоется за неделю. | ||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | filipp174 Купи Раст-стоп и обработай днище и скрытые полости им. И не парься с шаманскими рецептами. Любой антикор время от времени нужно подновлять. Раст-стоп по скрытым полостям - раз в три-четыре года, по днищу - раз в два года. | ||||
Тотоша Имя: Антон | Адепт: 01.02.2020, 20:28 +03 ››
Если обработать днище перед зимой и катать строго по городу, не заезжая в сугробы, будет полезно. Но стоит только покататься по высокой траве, глубокому снегу и прочему бездору, как от раст-стопа и следа не останется на днище. В скрытых полостях - другое дело, там будет долго "работать". Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
nicos Имя: Николай | Я сначала обработал днище просто раст-стопом,одно лето и его нет. Потом смешивал с кордоном, обрабатывал раму на киа спортейдж, осенью нанес весной его уже небыло. Следующей осенью сначала нанес мовильником раст-стоп, а потом сверху мастику. Весной результат был такой же,что внутри что снаружи рамы антикора небыло. Внутри дверей на киа, а теперь и на шниве, вроде держится. красивый узел-крепче держит! https://www.drive2.ru/r/lada/2131/504967483682194202/ Шеви-нива https://www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/528015721301542507/ | ||||
filipp174 Имя: Филипп | Смешал пушечное сало MASTERWAX с трансмиссионным маслом Лукойл 80W-90. Нанёс с помощью кисточки на днище и колесные арки. Возник вопрос. При нагреве выхлопной системы часть пушсала на днище, что над выхлопной системой начинает плавится и капли попадают на элементы - трубы выхлопной системы (труба/резонатор/глушитель), видно что немного оно подгорает,пар. Опасно ли это? Как быть? Борт№300 | ||||
britmila Имя: britmila
| filipp174: 13.05.2020, 6:37 +03 ››
Если машина ходит по асфальту то не особо . Если по полям где есть сухая трава - она же попадая на глушитель может начать тлеть последствия могут быть разные . Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э | ||||