Москва-Киров, кто ездил?

Заправки достаточно часто, Ехать без разницы как, но я бы пошёл через Ярославль, Шарью, Котельнич после Котельнича дорога мёртвая .. но если на ниве, то всё отлично, на пузотёре надо крастся.

Добавлю.
До самого Кирова не доезжал, но там уже остаётся (от Котельнича) 300км.....
Дорога фиговая и после Костромы уже начинается. Местами вообще асфальта (слава богу не большими) нету.
Очень много стало стоять гайцев. Скорость секут и сплошную. И как в н.п., так и по трассе, иногда даже, казалось на совсем глухих перегонах. Так что следи за знаками и по обочинам.

Alkus

Да в нашей области все дороги мертвые...

Лярошфуко

Ну, машина больше 90 не идет, так что гайцы как бы побоку

Народ, а стоит ли вообще одному гнать машину? Просто друг не может со мной поехать, а мне, как новичку, 1000 км за один присест кажутся немного геморройными...

frei
Я бы подумал, если сомневаешся в себе, не стоит рисковать.

Присоединяюсь к SHVV.

Недавно сам совершал подобный выезд. Около 1000 км за день. Получилось 24ре часа за рулем. На остановки, в общей сложности, часа два-три. За рулем кофе, энергетики, сигареты. Драйвовая музыка Рядом был штурман, который мог сменить, но не понадобилось. Он же развлекал разговорами, открывал банки, прикуривал сигареты, ставил музыку и прочее =)
Один бы ехать не рискнул. Хотя если есть CB то можно ехать. В случае поломки кого-нибудь вызвать, думаю, получится. Главное это не уснуть за рулем.

1000 км. в день по той дороге не так уж напряжно 15-16 часов, главное равномерный по возможности график движения 90-100 (после Костромы это легко я там и 150 держал :), но не на Ниве). Одному ехать не напряжно (вдвоём в одной машине лучше конечно) но ондой машиной график проще поддерживать и ехать как тебе приятно. Энергетики я бы не рекомендовал, только если никак то на самом подьезде, лучше уж встать и поспать. А вот музыку по кайфу, соки, яблоки, орешки это да и не есть в кафэшках от пуза - в сон клонить будет.

Залог успеха
- отдохнувший уверенный в себе водитель
- исправный автомобиль
- осутствие бездумной гонки - т.е. ехать по принцыпу мы никуда не опаздываем, но и тормозить не будем. ну ведь не принципиально доедешь ты за 16 часов или за 24, зато опыт.
- подготовка проехать трассу по атлосу пальцем и примерно прикинуть заправки и остановки на поесть. Тут сразу рисуются два ключевых пункта Кострома и Шарья и там и там есть приличные заправки и кафэшки (последние как сейчас в Костроме не знаю, а в Шарье на объездной очень вкусно)
- заранее закупить соки, воды и т.д.
- с учётом географического расположения трассы и времени года ехать лучше в ночь т.е. сейчас ночью достаточно светло и не жарко (но надо отдохнуть)

уффф ... вроде всё слил... и тогда 1000 км. будет нормальным разовым пробегом, для Нивы это как раз твёрдый середняк ИМХО.
Тут так - или ты поедешь и будешь ездить (разработав для себя приемлимый график) или не поедешь НИКОГДА ...

Всем спасибо за инфу, но поехать на ниве у меня так и не получилось... Решил проверить перед дорогой состояние авто - ну и собственно диагноз "почти мертвый двигатель" так что поехал домой на паровозе)))