| 780 сообщений на предыдущих страницах | |||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| gribnick: 11.05.2021, 13:51 +03 ››
Абсолютно понятный закономерный процесс. gribnick: 11.05.2021, 13:51 +03 ››
Что его "пытать"? Если сам подш качественный, проверено - ходит так же как и с металлическим. Что в ступицах, что в редукторах. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
grand Рег.: 04.09.2017 | gribnick gribnick: 11.05.2021, 13:51 +03 ››
На правой ступице пластиковый сепаратор, на левой - металлический. Пробег 40000 км. после установки. Проблем или разницы не вижу. | ||||
TheFlash Имя: Александр | Коллеги, нужен совет чайнику. Я запутался. Машина произведена в мае 2016 года (пятидверка) XTA213100G0181292. На сервисе приговорили подшипник с одной стороны. Я пошел на автодок, написал ВИН. Менеджер предложил как подходящий FAG 713690090 https://www.autodoc.ru/man/1307/part/713690090. На картинке два подшипника, два кольца (сальники?), гайка и пакетик (видимо смазка). Написано "подшипник ступицы комплект". Цена в районе 1,5 тысячи. Рядом аналог от Финвала https://www.autodoc.ru/man/6594/part/HB211 - "HB211 FINWHALE Подшипник передней ступицы LADA 2121", на картинке один подшипник, цена в районе 500 р. Я не понимаю. То ли в первом случае имеется ввиду комплект на две стороны, то ли менеджер решил, что раз 2016 год, то по два подшипника с каждой стороны и баста. Не хочется купить не то. Посоветуйте? Сервисмен не уточнял, посмотрел, колесо пошатал и сказал - ступичный подшипник. Всё. А я тогда не знал, не уточнил. Ехать к нему ещё раз? Заранее спасибо, FAQ читал, но уверенности, что все понял верно нет. Эмоции лишь захламляют строгий ландшафт интеллекта. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | TheFlash У тебя переходная Нива 2016г до модернизации и ,видимо, с завода был установлен регулируемый узел с/о с 2 коническими п/ш ( ГПЗ 6-2007108А, d40mm x D68mm x h19mm) на сторону,который сейчас до сих пор идет на Шевроле Ниву. https://www.drive2.ru/l/555207743368069170/ Его еще аналоги Аналог SKF : VKBA 1324 Аналог SNR : R172.01 Аналог SX : CX129 Аналог Ruville : 7201 "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | TheFlash Смотри, если у тебя колесо прилегает к ступице, а тормозной диск находится за ступицей, то тогда ставится два конических подшипника   Если же у тебя колесо прилегает к тормозому диску, который одет поверх ступицы, то у тебя модернизированный узел, там ставится один не регулируемый подшипник. Ниже фото, не смотри что тормоза вентилируемые и скобы не родные, там главное принцип - диск надевается поверх ступицы.   Это легко определяется даже без снятия колеса: фланец ступицы больше диаметра цапфы тормозного диска - старый узел, цапфа тормозного диска прилегает непосредственно к колесу - новый узел. Если конструкция старая с двумя подшипниками, то покупай сразу два подшипника, две манжеты и ступицу. Ступицу потому-что если подшипник подклинивал или болтался, то на ступице под ним будет выработка и не будет требуемой посадки. Ступицы родные автоваз надо брать. В сервисах иногда филонят, когда либо не меняют манжеты, либо не выбивают из поворотного кулака старые наружные кольца подшипника - это надо проконтролировать!  21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||
secpac Имя: Кузьмич | gribnick годный комент.распедалил как бох)) | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | gribnick: 24.09.2021, 0:58 +03 ››
ИМХО из-за штампованного диска это не видно,а вот если снять колпачок ступицы и замерить резьбу ступичной гайки (диаметр хвостовика ШРУСа),то М18х1,5 это старый узел,а М20х1,5 - новый. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
TheFlash Имя: Александр | Большое спасибо, вроде уловил разницу, на выходных расковыряю и посмотрю. Эмоции лишь захламляют строгий ландшафт интеллекта. | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | nibor Видно, особенно если вывернуть руль на полную и посмотреть изнутри. Да или просто снять колесо. 21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Коллеги, подскажите по качеству подшипников от ООО "ТД ЕПК"? На самих подшипниках написано Russia, синяя коробочка Limex EPK г. Волжский. В одной коробочке комплект на одну ступицу- два подшипника, два сальника, регулировочная гайка и пакетик со смазкой. Толковая вещь или есть, что получше? | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Globetrotter Из российских - хороший выбор. Импорт сейчас почти не укупить да и ждать долго | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Duke Solo Спасибо! | ||||
nivovod000 Рег.: 06.01.2012 | Ребята подскажите пожалуйста! Есть кулак с нерегулируемыми подшипниками и авто 21214. Есть проблема - повело тормозной диск, надо менять. Если я все верно понимаю то в таких узлах, с нерегулируемыми подшипниками, сама ступица запресована в подшипник. Для того чтобы поменять тормозной диск нужно ее (ступицу) из подшипника выпресовать. Вопрос - нужно ли менять при этом сам подшипник в узле? Т.е. иными словами при замене тормозного диска на узле с нерегулируемыми подшипниками можно поменять только сам диск или придется еще и сам подшипник нерегулируемый менять? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nivovod000 Замена тормозного диска на новых ступичных узлах не требует демонтажа ступицы. Если у тебя ивекомосквичеподшипник, то все зависит от качества изготовления. У меня ступицы вытаскиваются не ломая подшипник. На ВАП снимают одну половину подшипника. Надо смотреть. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nivovod000 Рег.: 06.01.2012 | Dizel_dt-75 У меня узел от волгаавтопром. В общем можно аккуратно снять не ломая подшипник так? | ||||