| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| вва Даже 5.0, главное, что они есть. Сопромат изучал всего 1 семестр (промэлектронщик), интуитивно вижу раскладку сил, будет работать с запасом (про дикие вылеты конечно не говорим) кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Rikki Спасиб. Интуиция основана на опыте ( даже предыдущих поколений). | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| вва:
Как ты близок к истине, ремонт оборудования с ЧПУ (около 200 ед), каких только обломов и срезов не видал. Здесь по моему с этим всё в порядке. С учётом диаметра и не таких знакопеременных нагрузок как на ступице. Ступица однозначно слабее. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Rikki:
Материалы-то разные... Даже с учетом этого? | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| вва За вторую базу действительно был взят упорный буртик наружнего подшипника. За то, что я его немного подмял выбивая подш - был отчитан Не стоит ставить второй 33108 -й в узел. Во первых, чтоб соосность соблюсти хватает проточить под внутренний. Плюс две оправки делать. Да и подшипник, в отличае от родного, дороже раза в три Кроме того - теперь в узле есть потенциально слабый подшипник, который найти и заменить, в "случае чего" не проблема в любом колхозе. То что сразу "навернется" более мощный, да за нормальным сальником и с лабирнтным уплотнением - менее вероятно. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Красные линии наиболее вероятные места облома (имхо), на ступице нагрузки сильно знакопеременны и мяса поменьше, найти бы ещё их из хорошего металла. Здесь эти 5.1 мм сильно важны. облом.JPG  кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Рыболов Рыболов:
И никак меня не поправить... Эти рисовалки- коварная вещь! Думать перестаёшь... Извиняюсь за неточность. Именно "втиснул подши": SKF BTH 1024 диаметр 73мм 33108-75мм Стеночка там остаётся в лучшем случае 6мм О как занесло! Теперь и я сомневаюсь: стоит ли... На диаметре 73 прочность и жесткость проточеной части кулака (трубы) уменьшалась на 16-17%, теперь получается под 20%. | ||||
Барбухайка Имя: леонид | Для противников возится со втулкой делается две втулки одна разрезная с натягом хорошим далее сборку между подшипников и кто на что способен я с индикаторной головкой кто на глаз кто на ощупь зазор/натяг достаем втулку замер микрометром изготовление в размер кому лень просто завариваем разрезную и на место | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Барбухайка Вот ты темку то откопал! Здесь давно обслюнявлено фсе. Схема с 33108-м у меня работает с тех пор. Один раз перебирал ради антиреса и переточил втулку под натяг ( который таки исчез...) и раз менял сальник - порвал при разборке пыльничек его, в остальном безпроблемный узел. А с фтулкой тебе сюда: https://www.niva4x4.ru/t/4cPjzxauS5Cv7xHIQqrt7g/1 Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
SanSan7 Имя: Александр | Собственный опыт. У меня ЗАЗ968М005. Больше 30 т.км. назад поставил в задние приводы нерегулируемые двухрядные подшипники. На левую сторону подшипник 35/68/50 - роликовый, вроде от Ивеко, но поменьше, чем применяется для Нивы. На правую сторону шариковый 35/68/37. На Запорожцах нерегулируемые подшипники позволяют резко уменьшить ударные нагрузки в шлицевом сочленении Ступица колеса - ГУК (аналог ваших наружных ШРУСов по назначению) и тем самым резко поднять момент передаваемого усилия. Дальше пошли 2 года дальних внедорожных экспедиций - немного украинского и российского равнинного бездорожья, а в основном дикие грузинские горы - в целом около 20 000 км. Подшипники себя показали с очень хорошей стороны и я уж уверовал в прекрасность данного узла. Но вот следующая экспедиция - опять немного российского и украинского равнинного бездорожья, а основном еще более дикие горы Грузии и Турции. Много боковых кренов, уклоны вверх и вниз до 40 град, много камней на дороге, ступенек - соответственно жесткие удары. И вот выходит в полный хлам роликовый подшипник. Меняем его на такой же роликовый в сборе с корпусом и примерно через 10 000 км и этот выходит из строя, но правда замечаю раньше. А шариковый справа продолжает жить. Домашняя проработка ситуации показала, что ролики намного хуже держать боковые нагрузки, чем шарики. А так рассуждения - https://www.niva4x4.ru/p/aYClYRWfSPyr0Tp_Mrp42A - правильные - сам так думал, потому и в ЗИПе держал роликовый подшипник. Теперь ставлю только шариковые. | ||||
Мурлокотам Имя: Руслан | Господа, так стоит или нет ставить нерегулируемые подшипники на авто без них с расточкой поворотного кулака под них? Опыта и отзывов то уже должно накопиться тьма-тьмущая!? | ||||
Ампер Имя: Николай
| Мурлокотам Конечно стоит,это вещь 👍 только вот подорожало всё...😂 Я купил на Авито кулаки поворотные по хорошей цене 1000 руб за два,там же подшипники Скф оригинал отправил в Смоленск известному мастеру и катаюсь довольный,один раз и на долго,ещё подшипники стоит разобрать и хорошо смазать,в б.ж. где то есть. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Мурлокотам: 24.03.2022, 11:21 +03 ››
Тут каждый решает для себя | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | Мурлокотам: 24.03.2022, 11:21 +03 ››
Мой опыт : За 8 лет использовал 3 ремкомплекта (1комплект=1ступица)- копейки. Причём один по причине , что сам проворонил регулировку. Менял сам в огороде. Процесс не сложный. У меня два друга на шевах ставили подшипники от Ивеко. У одного развалился через 1500 км. Он до сих пор недоумевает как это могло быть. Он работал в фирме по продаже запчастей оптом - он в запчастях понимает, он профессиональный водитель. Его недоумению, что развалился подшипник от грузовика не было предела ! Оба друга столкнулся с тем, что на сервисе их не принимали без запасного подшипника. Говорили, что при демонтаже может развалиться. Думайте сами, решайте сами... ПыСы Все машины использовались в гражданских (не покатушки) условиях. | ||||
Мурлокотам Имя: Руслан | Бумбараш: 24.03.2022, 12:25 +03 ››
Вот это то и смущает!А как я езжу так мне проще ступичные гайки менять и подтягивать раз в год... | ||||