Вот, снял в выходные ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 1575 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | Ars-techno тоже такое хочу Берегите родных | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | дальник С 2009г на выходных валах РК уже стоят 2-х рядные п/ш "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | nibor ну спасибо, обрадовал, тогда поставлю тихие ручки и успокоюсь Берегите родных | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | nibor: 12.10.2020, 19:19 +03 ››
Вот только стоят крышки нового образца... Ууу... | ||||
Если нет выхода, - нужно искать вход. | |||||
Ампер Имя: Николай
| Ars-techno Разницы между двухрядником и однорядником нет,всё зависит от убитости диффа,если есть люфт полуосевых в раздатке то фланцы так же будут болтаться и подшипник абсолютно тут бессилен. Просто у многих после установки пока подшипник новый люфта почти нет но через месяц всё будет так же. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Ars-techno: 12.10.2020, 23:46 +03 ››
https://33sport.ru/catalog/4kh4_…_podshipnikom_v_sbore_2121_2123/ вот передняя дороже. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Ампер: 13.10.2020, 6:34 +03 ››
Блин, скоро сто тысяч пробег будет на двухрядниках, а я и не знал, что там люфт есть, хотя и проверяю периодически состояние машины. Вот пару недель назад шевелил задний вал... И не нашел там люфта, а он, оказывается есть, и появился лет десять назад. Ога. Расскажи мне про люфт заднего вала на моей РК. А до установки был и приличный. Потом пропал и не вернулся. Пс: у меня есть дурацкая привычка при ремонте безжалостно деффектовать то, что я планирую собрать или отремонтировать. Я дружу и с микрометром, и с нутрометром, со штангелем, индикатором, угломером, и много с чем вообще. Собирать агрегат из изношенных деталей, да ещё для себя? Я что, враг себе??? Двухрядник с переходником, точенным в размер крышки с нормальной геометрией посадочного, плюс исправный дифф - залог успеха. | ||||
Dizel_dt-75 Ну да, верно. А переходник под двухрядник стоит 400 р. у токаря. Если нет выхода, - нужно искать вход. | |||||
Ампер Имя: Николай
| Ars-techno: 13.10.2020, 22:30 +03 ››
Всё правильно вы сами написали "исправный дифф" вот главная составляющая залога успеха,и с обычным 305 хорошим подшипником результат будет абсолютно аналогичный. А то сколько народу выкинули деньги на ветер с этими крышками новыми с двухрядниками и в разачаровании с той же болтанкой выходных валов редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Ампер А почему на "вы"? Традиции форума вроде не менялись. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
serega-z Рег.: 21.01.2017 | Ампер: 14.10.2020, 5:44 +03 ››
Поддерживаю, именно там собака порылась, подшипники одно или трехрядные- дело следующее, а вот дифф привести в норму- проблема, шайб регулировочных нет в природе, у нас, по крайней мере, у токаря 2 шайбы с разницей 0,05- 800р, полусферических под сателлиты нет в принципе. Смысл корячиться с фельдиперсовыми подшипниками? | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | serega-z Чет у вас токаря очумели. Выточить примитивную шайбу и шлифануть за такие деньги? А-а-а... Жуть... Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Ампер Имя: Николай
| Ars-techno: 14.10.2020, 7:32 +03 ››
Часто на автомате,потому что много где общаюсь и на технических и на нумизматических форумах и иногда где ляпнешь на "ты" и начинается лесоповал... редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||