| 1425 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | РыболовЪ Мне очень понравились, особенно как держат масло, 2-3 дня масленка на стартере гаснет ещё только надо найти оригинал, у себя нашёл и купил сразу 2 упаковки (20 штук) герметичные вышло что-то около 200 ру в оптовке | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | РыболовЪ: 08.01.2019, 10:18 +03 ››
У него, в отличие от Салюта и Базальта, перепускной клапан в торце фильтра и когда он открыт при пуске масло смывает всю грязь в двигатель.Магнит-это хоть какое-то препятствие! "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| nibor Судя по фактическому отсутствию стружки на магните - грязи не много. Песок, вроде в двигатель попадать не должен... Как то давно пилил фильтр, так и там грязи немного было, и в основном - вся в фильтровальной бумаге осталась. Салют хотел попробовать, да не нашел тогда в Мск... А сейчас попросту беру то, к чему у меня нет никаких претензий. А насчет магнита я выше говорил, поэтому имхо, проблема либо слегка Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Sa300d Имя: Александр | nibor: 08.01.2019, 13:46 +03 ››
Что-то у меня большое сомнение, что масло может из фильтра вымыть какую-то грязь. Мне кажется, это легенды. Как технически это возможно? Гляньте на более очевидные примеры - воздуханы. Что происходит, когда воздухан забит? Что, грязь продувает насквозь и пыль идёт в цилиндры? Нет! Фильтр начинает деформировать, ломать. И пока его физически не уничтожит, ни какая грязь сквозь него не проходит. Почему вдруг с масляным фильтром ситуация будет иной? | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | Sa300d: 08.01.2019, 18:57 +03 ››
в них стоит перепускной клапан . при повышении давления масла клапан открывается и масло идет мимо фильтрующего элемента | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Sa300d Sa300d: 08.01.2019, 18:57 +03 ››
Не всю и не всегда, (от крупной защищает сеточка на масляном, а структура хорошего элемента фильтрующего такова (бумага), что грязь должна впечатываться в волокна, опять же если он хороший и регулярно заменяемый) но теоретически, так как клапан перепускной сверху фильтра установлен, то может определенное количество. Сам для эксперимента езжу на фильтрах этих новых, пока все устраивает, ни разу ничего при пуске и долгом простое не бренчало, т.е. масло держит хорошо Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Mode8: 09.01.2019, 9:13 +03 ››
Но зато сам фильтр на авто расположен горизонтально. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | РыболовЪ если есть грязное масло под давлением, с забитым фильтром, то ему без разнице где этот клапан) Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Mode8: 09.01.2019, 10:10 +03 ››
ВотЪ! К чему собственно и пришли. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Sa300d Имя: Александр | notnik: 08.01.2019, 21:38 +03 ››
И??? Это значит, что грязь из фильтра (закрытого) вымывает? Или откуда грязь смывает? Просто из мотора? Так там легко смываемой грязи быть не должно. Нагар фиг смоешь. Какой грязи испугались-то? Вот фильтр, который закрывается при малом давлении - это да, проблема | ||||
=SM= Рег.: 08.07.2014 | Sa300d: 09.01.2019, 18:41 +03 ››
Где-то читал, что у стандартного ВАЗовского фильтра 1.2 атм. У MANN W920/7 - тоже 1.2. | ||||
Engineer Имя: Engineer | =SM=: 09.01.2019, 18:52 +03 ››
У MANN W914/2, W920/7 - 1,2 Bar , MANN W920/21 - 0,8 Bar. P.S. Спасибо за подсказку - не знал про 920/7, ставлю всегда 920/21. Попробую теперь 920/7. | ||||
=SM= Рег.: 08.07.2014 | Engineer: 09.01.2019, 20:15 +03 ››
А в чем великий смысл? Клапан же открывается от разницы давления с двух сторон фильтрующего элемента, а не от абсолютного давления в магистрали. Чтобы там оказалось даже 0.8 атм, это он должен быть очень капитально засран, ну либо должно быть очень густое масло. Если лить 0W-40, эксплуатировать в средней полосе, и все вовремя менять, то клапаны ни 0.8, ни 1.2 не откроются. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Engineer но требования ВАЗа именно 0,8 хотя по рекомендуемым фильтрам с завода, уже давно все смешалось и 0,8 и 1,2 | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | Sa300d: 09.01.2019, 18:41 +03 ››
во первых при открытии клапана масло идет не отфильтрованное,во вторых вскрыл базальт и не какой грязи не увидел ,но пощупав стенки фильтра пальцем ощутил мелкие крошки . вот этот абразив и смывает | ||||