Рег.: 09.04.2005
Тем / Сообщений: 6 / 1207
Откуда: Самара
Возраст: 58
Авто: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г. | Как то мелькало сообщение об установке топливного фильтра в систему охлаждения. Пробую сам. Ситуация: дважды за неделю снимал ГБЦ по причине попадания масла в ОЖ. НЕсмотря на промывку и смену ОЖ явно видны следы масла в радиаторе. Разрезал шланг подогрева дроссельной заслонки, ну типа как подогрев карба, такой же толщины и поставил топливный фильтр с отстойником. Цель очистить ОЖ. После первых 110 км, приличного хода, фильтрующий элемент (очень грязный) внутри оторвался и завернулся в жгут, сменил на новый и чистый. Зацените идею, получиться что нить? или это рукоблудие? Устал менять ОЖ. Да и ![[:frog]](/em?em=ZnJvZw "Жаба душит")
За рулем зверь! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Там наверняка столько грязи и окослов, что фильтр надо менять каждые пять минут. ИМХО - плюнь.
|
|
Рег.: 09.04.2005
Тем / Сообщений: 6 / 1207
Откуда: Самара
Возраст: 58
Авто: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г. | ALERСедня новый фильтр поставил и еще один в запасе. Как кончаться - плюну, ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") наверное!
За рулем зверь! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Если решил очистить её от масла то топливный фильтр не подходит он масло пропускает. |
|
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 62 / 1552
Откуда: Москва, Северное Тушино.
Возраст: 69
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "снежинка"; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "чайная роза", ГАЗ-31105 "Волга," 2005 г.в., "наутилус" | Сорбственно фильтующий элемент фильтра нк рассчиитан на таку. температуhe и химический состав фильтруемой жидеости, а значит регулярно может очень быстро скукоживаться. Да зачем вообще фильтр в системе охлаждения? ИМХО никчему это. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Топливный фильтр однозначно не пойдёт. Для начала можно попробовать грязеуловитель сантехнический поставить. Крупную грязь соберёт.
Я тоже сомневаюсь в необходимости фильтрования ОЖ, но если есть время, почему бы не поэксперементировать? Пополнение багажа знаний - прекрасная цель! |
|
Рег.: 09.04.2005
Тем / Сообщений: 6 / 1207
Откуда: Самара
Возраст: 58
Авто: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г. | shturman: топливный фильтр не подходит он масло пропускает
Может масло он и пропускает, но ведь в ОЖ смесь и видимые хлопья слипшегося масла, т.е. не масло в чистом виде. Shun Piker: Сорбственно фильтующий элемент фильтра нк рассчиитан на таку. температуhe и химический состав фильтруемой жидеости
А какая температура летом рядом с движком? И ничего фильтры ходят!
Ты считаешь ОЖ более агрессивной жидкостью чем бензин? Сомневаюсь! Shun Piker: Да зачем вообще фильтр в системе охлаждения?
Aleks923: дважды за неделю снимал ГБЦ по причине попадания масла в ОЖ. НЕсмотря на промывку и смену ОЖ явно видны следы масла в радиаторе
Извинясь за повторение, но ты сам напросился! Мне и самому кажется, что идея с фильтром не очень умная, но хочу "найти место где собака порылась". Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:maximkКрупную грязь я отфильтровал, до залива. Я может и балбес, но не до такой степени! А хочеться получить чистую ОЖ. А не получиться, просто промою систему и заменю ОЖ, правда это будет уже третий раз. ![[:croak]](/em?em=Y3JvYWs "Ква-а-а")
За рулем зверь! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Aleks923: Крупную грязь я отфильтровал, до залива.
Отфильтровал из слитой жидкости?
Но в системе она могла остаться. |
|
Рег.: 13.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 1328
Откуда: Москва.
Возраст: 58
Авто: 21214-М, 2013 г.в. | Aleks923: ... фильтрующий элемент внутри оторвался и завернулся в жгут...
Видимо бумажный элемент размокает в тосоле как в воде.
Нужна какая то металическая сетка.
С уважением, Михаил. |
|
Рег.: 09.04.2005
Тем / Сообщений: 6 / 1207
Откуда: Самара
Возраст: 58
Авто: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г. | Позвольте резюме по результатм трехнедельных испытаний.
Результат: фигня полная. Вернее ОЖ очищается, но трубки фильтров прогибаются при нагреве и начинают пропускать ОЖ. А у фильтров ОНИКС ваще отрывается фильтрующий элемент, что я считаю косвенным показателем некачественности фильтров, так как БИГи - выдерживали. Езда с таким фильтром - это как езда с бомбой под капотом, никогда не знаешь когда отлетит. Можно было попробовать фильтр топливный от инжа, но теряется экономический смысл. ОЖ по цене почти такая же.
За рулем зверь! |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | Aleks923А на ойлклубе есть положительный опыт с Невский фильтр NF-3903S https://www.oil-club.ru/forum/to…/?do=findComment&comment=1896544Если его пластик не выдержит температуру или давление в системе,можно попробовать фильтр топливный от инжектора,но он,к сожалению, непрозрачный. Теперь вопрос: куда его ставить1.на Шниве-в обратку расширительного бачка 2.на Ниве-либо в шланг подогрева дросселя(авто с тросом газа:инжектор или карбюратор), либо в шланг от патрубка с датчиком температуры на ЭБУ к верхнему отростку отводящей трубки отопителя (авто с е-газом) ПС.и на ладе-онлайн голосовалка в пользу его установки https://лада.онлайн/do-my-self/t…eme-ohlazhdenija-dvigatelja.html |
|
Нашел в сети статью с обсуждением необходимости установки топливного фильтра в систему охлаждения для ее очистки от взвешенной грязи в антифризе. https://лада.онлайн/do-my-self/t…eme-ohlazhdenija-dvigatelja.htmlИМХО несмотря на мнение от эксперта "За рулем". считаю, что такая установка полезна, но при этом: 1. во избежание разгерметизации системы охлаждения надо устанавливать не пластиковый прозрачный фильтр очистки топлива от карбюраторного авто,а металлический фильтр очистки топлива от инжекторного с аналогичным типом штуцеров под тонкий резиновый шланг и червячные хомуты. 2. На ШНиву фильтр ставить в шланг,идущий к расширительному бачку 3.На Ниву 4х4 место установки различается в зависимости от конструкции дроссельной заслонки: - если дроссель с тросовым приводом,фильтр надо ставить в тонкий подводящий шланг подогрева дросселя - если дроссель с е-газом и отсутствует его подогрев,фильтр надо ставить в тонкий шланг от патрубка с датчиком температуры ОЖ (для ЭБУ) до длинной отводящей трубки радиатора печки.
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 17.09.2021
Сообщений: 498
Откуда: Волгоград
Авто: 2131 крокодил 2018г.в. | На уазбуке кто-то отписывался по установки фильтра для воды в контур ож. Колба под самый грубый фильтр. Как раз в обогрев дросселя, или параллельно печке. Ож кристально чистая была.
Но на УАЗе гораздо больше места под капотом, можно хоть что воткнуть. |
|
Рег.: 10.10.2020
Сообщений: 2539
Откуда: Архангельск
Авто: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в | 1.на Шниве-в обратку расширительного бачка
2.на Ниве-либо в шланг подогрева дросселя(авто с тросом газа:инжектор или карбюратор),
либо в шланг от патрубка с датчиком температуры на ЭБУ к верхнему отростку отводящей трубки отопителя (авто с е-газом)
2. На ШНиву фильтр ставить в шланг,идущий к расширительному бачку
3.На Ниву 4х4 место установки различается в зависимости от конструкции дроссельной заслонки:
- если дроссель с тросовым приводом,фильтр надо ставить в тонкий подводящий шланг подогрева дросселя
- если дроссель с е-газом и отсутствует его подогрев,фильтр надо ставить в тонкий шланг от патрубка с датчиком температуры ОЖ (для ЭБУ) до длинной отводящей трубки радиатора печки.
Традиция-каждый год под Н.Г nibor поднимает эту тему! ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3223
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | во избежание разгерметизации системы охлаждения надо устанавливать не пластиковый прозрачный фильтр очистки топлива от карбюраторного авто,а металлический фильтр очистки топлива от инжекторного с аналогичным типом штуцеров под тонкий резиновый шланг и червячные хомуты.
2. На ШНиву фильтр ставить в шланг,идущий к расширительному бачку
Наверное уже лет 10 стоят фильтры (топливные для дизельных двигателей - пластиковые прозрачные, сам фильтрующий элемент из тонкой капроновой сетки) на обратке к расширительному. Давление и температуру вполне держат. Менял может один или пару раз. ОЖ аки слеза. Минусов не отмечено. Больше добавить нечего. ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами")
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
