| 435 сообщений на предыдущих страницах | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Shuhrat:
nibor:
Надо его ставить.Возможная замена - врезать в шланг клапан PCV от GM кат.№ 94580183 "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | Shuhrat:
вот так делать нельзя, это не газ-24 Берегите родных | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Shuhrat:
Дебилы это советуют - полные дебилы! При торможении двигателем вся пыль-грязь с дороги полетит в картер и быстренько совсем убьет движок! | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Shuhrat Ну если мотор не жалко - пущай висит шлангом вниз.. А сосет ибо малый стоит за дз и создает разрежение на хх. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Всем спасибо, все понятно!))) Пробег 135200 км | ||||
hrukspir Имя: Андрей | Приветствую уважаемое сообщество. Хотел обратиться с проблемой, но вопрос, похоже, решился. В апреле начал плавать холостой ход на карбюраторной. Полез в кастрюлю. Внутри обнаружил немного грязи. Промыл и продул карб, тарелку, поменял шланг который оказался забит. Через некоторое время опять начались проблемы с холостыми. В тарелке сухая черно-ржавая песочная грязь. Процесс чистки повторялся несколько раз с добавление в чистку крышки маслоотделителя, маслоотделителя. Грязь в тарелке появлялась снова, только уже похожая на ржавчину.  В итоге оказалось, что из-за конденсата сгнил и проржавел коллектор вытяжной вентиляции (18). https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/albom/gaz.jpg Снимаешь крышку тарелки, газуешь. Из отверстия коллектора временами вылетает ржа. Снимаешь шланг с тарелки, газуешь. Ничего не летит. Вот думаю, покупать новый корпус или повозиться с этим. Посоветовали тщательно прочистить и залить краской. Почистить полностью его сложно, как будет держаться краска неизвестно. Не окажется ли она в итоге в карбюраторе? | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | дальник:
А я видел и масло, и нагар и конденсата сколько угодно. У меня шланг прозрачный - все отлично видно. Потом этот канал в карбе наглухо засирается и он уже не работает как положено. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | hrukspir:
Можно и повозиться: тщательно промыть бензином и ацетоном и прочистить, насколько это будет возможно. Только красить ни в коем случае нельзя - краска рано или поздно отвалится. Выходное отверстие можно закрыть металлическим сетчатым фильтром в форме грибка, чтобы предотвратить попадание в карбюратор твердых частиц из системы вентиляции картера. Да и отверстия поплавковой камеры, выходящие в полости карбюратора, желательно также закрыть фильтрами из металлической сетки. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
hrukspir Имя: Андрей | Похоже, буду возиться. Вчера в обед заказал новый. Сегодня вечером привезли. Быстрый осмотр и я радостно полетел в гараж устанавливать . В последний момент заметил небольшую щель где приварен этот чертов коллектор (18) из-за которого у меня проблемы. Проверил на герметичность. Зажал дырку в тарелке, а с другой стороны дунул. Пропускает. Сдал обратно. Сам расстроен. Продавщица обижена. Объяснять, что через эту щель будет лететь грязь и карб и в картер, и доделывать запчасти за наших рукожопов нет ни малейшего желания, было бесполезно.  | ||||
AveGeo Имя: Георгий | hrukspir Правильно сделали, но можно было и загерметизировать, например, холодной сваркой. Из-за таких щелей нижняя поверхность корпуса воздушного фильтра покрывается грязью, так что хорошо, что обратили на это внимание. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Дима43рус Имя: Дмитрий | AveGeo на заводских(родных) тоже самое. тут оптимально проварить . так как герметик со временем отпадёт. даже сам штуцер тоже развальцован так себе. ваз 21213. газ/бенз | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | Дима43рус:
всегда там были щели, ещё 40 лет назад, заделываем кто как может Берегите родных | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Посмотрел свой старый корпус воздушного фильтра, которому уже 20 лет. Щелей нигде нет, точки сварки расположены чаще, чем на фото выше, и, более того, между контактирующими поверхностями присутствует нечто, похожее на твердый герметик. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | Дима43рус:
Когда "сам штуцер" стал болтаться, зачистил и припаял. Держится "намертво"! | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Добрый день, хочу поделится фактом установки сего девайса Hyundai 2674045500, он действительно работает) прошел с ним 1500 км. или 2 мес., шланг входной со следами масла внутри, а выходной, сухой) Нижнею пипку заглушил, надев шланг 20см. с заглушкой. Девайс встал аккурат, под бочек расширительный, на шпильки массы (машина новая шпилька присутствует, на старой масса сидела под платформой расширительного бочка, шпильки там не было), ничего пились или сверлить не пришлось. Из материалов переходник с 18 на 16 шланг, хомуты и дюритовый шланг 2,5 м. на 16. Если что систему можно всегда демонтировать без вреда, и все вернуть обратно. Чистый дроссель залог здоровья) Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||