если перевернулся

Раз перевернулся - еще в 90ых годах. Слетел с трассы, переворот по диагонали через право-перед, легла на крышу, но не плоско, а под углом. В машине было со мной 2 мужика и одна женщина, дело зимой, улетели в сугроб. своими силами поставили на колеса, не заводилась - слетел провод со втягивающего на стартере, воткнул, завел. До утра в машине грелись, утром 131ый вытянул на трассу. малость были помяты крыша и оба бока. Больше неохота...

Хе-хе... Нагрузил я как-то 750 кг досок 6-ти метровок на багажник... А у меня перед домом резкий поворот с сильным наклоном влево... И ведь говорил внутренний голос.... Вобщем аккуратненько "прислонился" багажником к столбу, который стоит в центре этого поворота.

такое возможно??

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

интересуюсь, не потому что не верится, а потому что моей Нивке предстоит на лето стать грузовиком - и я пока не знаю сколько можно увезти на ней, не погнув ничего важного...

Для перевоза тяжестей на верхнем багажнике необходимо делать силовые элементы, упирающиеся в передний и задний бампер, которые разгрузят стойки крыши. Очень тяжело машина переносит большие тяжести на верхнем багажнике, совмещенные с бездорожьем. Резкие толчки меняют равномерное распределение нагрузки. Я больше 100 кг возить боюсь. Положено, что-то около 50 кг. Но возят и по 200 кг. Но цена кузовного ремонта будет несоизмерима с полученной выгодой.

WerNA
Дмитрий 1973
Смотрим название темы

zvveter
Были рады помочь. Видео о спасении вашего крокодильчика:
http://photofile.ru/users/skorolko/video/v847234c483/view/
http://photofile.ru/users/skorolko/video/v84723801f1/view/

Вот так нас спасали

Опыт последних выходных:
вводная - НИВА лежит на боку в сухой (почти) песчано-глинистой канаве. глубина канавы - 2 метра, ширина - 3 метра. дорожное полотно - только что спрофилированная дорога, без гравийной отсыпки (не успели еще), довольно глинистая и несколько вязкая . растительность в виде деревьев присутствует, но с нужной стороны до нее 30 метров. напротив середины машины (напротив раздатки) огроменный камень пирамидальной формы.
Процесс - за боковой силовой обвес (в районе переднего поддомкратника) зацеплен трос под углом 45 градусов к морде для одновременного протаскивания машины на двух колесах (в момент переворачивания) мимо камня - почти удалось, на камень легло заднее колесо, что лучше, чем удар днищем и агрегатами. Далее прокапывание траншеи опять же под углом 45 градусов (по отношению к дороге) для уменьшения крутизны подъема. Буксирный трос был закреплен за обе проушины и уже к нему свободно присоединялся основной трос (сделано для того, чтобы выровнять усилия на проушины при выдергивании и исключить переворот, т.к. боковые оттяжки закрепить было не за что). Далее - само вытаскивание из канавы. Поскольку дно и часть склона вязкие - выстелили дорожку кустами малины - помогло - машина вылезла без особых усилий в два приема - потребовалось укоротить тросы, т.к. не хватало ширины дороги и был риск осыпания противоположной обочины. Вся операция заняла около часа.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Да, кстати, причина самого ухода в канаву - обрушение обочины при неосторожном приближении к ней по абсолютной невнимательности водителя (не учел, что дорожное полотно не укатано и соответственно грунт еще весьма пластичен).