Тотоша
Я или Тирсан поискал новый ( а вдруг!), или Белкард оригинал.
Я или Тирсан поискал новый ( а вдруг!), или Белкард оригинал.
| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Alexpr Имя: Алексей | Тотоша: 27.01.2019, 11:00 +03 ››
РыболовЪ: 27.01.2019, 15:22 +03 ››
На Белкарде шлицевую тоже разбивает только в путь. Менял как-то одновременно оба кардана, передний - копия родного, а задний - Белкард, с толстой шлицевой. Люфт в них появился одновременно и в Белкарде нисколько не меньше, чем в переднем. | ||||
=SM= Рег.: 08.07.2014 | Тотоша: 27.01.2019, 11:00 +03 ››
Я при этом (32") обязательно поменял бы ГП на 4.44, и тогда, IMHO, кардан менять не надо, если в спорт не лезть, и заодно спидометр почти не будет врать. | ||||
Тотоша Имя: Антон | =SM= Из-за одного спидометра пары менять не буду, смотри в подписи сколько всего уже наменял. Такой понижайкой что у меня получилась можно что угодно свернуть, если валить без ума... Сейчас ставлю усиленные ступицы, двухрядники и полуоси на 24 шлица. Вот и думаю, может карданы ставить штатные чтобы они спецом ломались при превышении нагрузки, их ведь менять проще всего, да и машин при поломке остается на ходу, пусть и недоприводом. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
=SM= Рег.: 08.07.2014 | Тотоша: 27.01.2019, 19:15 +03 ››
Упс. Сорри. Я не прочитал, что там уже 4.3 ГП стоит. При такой ГП, и если не делать особо резких движений, нагрузка на кардан при 32" будет около +5..6% к штатной, так что волноваться вообще не о чем (кроме полуосей, но они как раз меняются). Это со стороны колес если смотреть. А вот со стороны таких понижаек - вот оттуда да, нагрузка на кардан может при определенных ситуациях (например, "из болота тащить бегемота") быть ой-ой какая, и без резких движений, не зависимо от того, 32 дюйма у вас там, или 29... Но, раз оттуда проблем реально не было, значит, наверное, и ждать их оттуда в будущем особо не стоит - не с чего. | ||||
Тотоша Имя: Антон | =SM=: 27.01.2019, 19:46 +03 ››
Чем больше колеса тем больше надо дури чтобы их крутить, по любому на кардан нагрузка возрастет из-за того что придется больше давить на педаль газа. В моем случае, при переходе с 29 на 32 дюйма, чтобы на кардан приходилась примерно та же нагрузка, нужно переходить на пары 4,78. А я в голове держу дальнейшее понижение в раздатке, потому что с парами у меня все ок, а в раздатку все равно хочется залезть, не нравится мне люфт в ее диффе... Так вот и думаю, не станут ли карданы расходниками... Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
=SM= Рег.: 08.07.2014 | Тотоша: 27.01.2019, 23:07 +03 ››
А в общем случае - при ГП 4.1 и 29" нагрузка на карданы получается штатная (и спидометр не врет, то есть врет как на штатных колесах со штатной ГП). У Вас при 4.3 и 32" получится штатная +5..6%. А сейчас у Вас со стороны колес на кардан нагрузка в районе -5% от штатной. Разумеется, в условиях хорошей дороги и отсутствия чего либо на прицепе, то есть та нагрузка, которая связана только с диаметром колеса, а не с чем либо сторонним, мешающим ехать. Тотоша: 27.01.2019, 23:07 +03 ››
А вот исходя из этого - да, карданы можно и усилить. Оттуда проблемы для карданов легко могут вылезти в условиях больших нагрузок для вращения колес. А через сколько ткм после апгрейда передаток в РК задний кардан то залюфтил? | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Alexpr: 27.01.2019, 15:31 +03 ››
Не удивительно, задний то и работает в более тяжелых условиях, чем передний. Я себе в запас, по случаю, взял именно Белкарды. По кр мере отзывы по ним наилучьшие. Стоят Тирсаны, пока нареканий нет, но ничто не вечно... Тотоша Мне кажется, при перегрузе скорее промвал срежет, или один из выходных валов РК чем кардан. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Тотоша Имя: Антон | =SM=: 27.01.2019, 23:16 +03 ››
Не совсем. В моем случае колеса 29,5 больше штатных 27 на 9 процентов, соответственно пары 4.3 которые короче штатных на 10 % в самый раз. И если не рассматривать понижение коробок и раздаток, то нагрузка на карданы как раз штатная. РыболовЪ: 27.01.2019, 23:19 +03 ››
Учитывая понижение в коробке - да, может и промвал срезать, но пока вроде он целехонек (конвеерный с новья 12 лет от роду). Но ведь вроде как раздатка 3.0 должна его несколько разгружать, а вот валам раздаткиным и карданам достается моментика... Недавно, пробивая наст в глубоком снегу конкретно понасиловал трансмиссию: машин со всеми блоками временами мог проворачивать колеса (давление 0.3) только на 1 пониженной, а она у меня, с учетом компенсации 01 парами 29х колес, ниже на 72% стоковой... =SM=: 27.01.2019, 23:16 +03 ››
Да вроде люфтил еще до переделок, но есть ощущение что люфт растет. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
=SM= Рег.: 08.07.2014 | Тотоша: 28.01.2019, 0:07 +03 ››
В таком случае и думать то особо нечего, карданы стоит менять на более мощные. Колеса могут и застрять, а вот такая передача когда-то свернет что нибудь к чертям собачьим в бараний рог... Тут, действительно, уже вопрос в том, что свернется первым, что-то в раздатке, кардан, или шестерня в ГП, ну или полуось. Мне так кажется, что полуось или привод тут будет слабым местом, даже усиленные, а не что либо остальное, поэтому, усилив кардан, они станут "предохранителями". Хотя, конечно, это полное IMHO. Тотоша: 28.01.2019, 0:07 +03 ››
Ну это да, именно "не совсем". У меня на реальных диаметрах (235/75R15 против стока 185/75R16) при ГП 4.1 нагрузка где-то +2.1% от стоковой конфигурации. У Вас получится с 32" (если взять диаметр колеса 810мм) и с ГП 4.3 при точном расчете +8%. А не моя прикидка с +5%. Но, в любом случае, эти +-2..3..4 % погрешности от неточных цифр диаметров, это не о чем совсем, запаса мощности штатного кардана хватит с этой стороны по любому. А если еще и 0.3 атм, то там от этих 32 дюймов, наверное, 30 останется :) В общем, с этой стороны слабых звеньев нету. Если кардан и порвется, то именно от таких понижаек в тяжелых условиях, когда колеса застряли, не зависимо от дюймов колес в обсуждаемом диапазоне. | ||||
Тотоша Имя: Антон | =SM=: 28.01.2019, 1:00 +03 ››
Теоретически да, с падением давления размер колеса уменьшается, но зато сильно возрастает сцепление с поверхностью, и если авто упирается и не едет, то со всеми блоками чтобы провернуть все это нужна большая сила, поэтому нагрузка на трансмиссию от стравленных может быть намного больше. Но это уже флуд, не по теме... Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Тотоша Да, все верно, тяга на спущенных колесах вырастает существенно, поэтому и момент в трансмиссии тоже растет. Но сильно зависит от грунта - на Рязанском пластилине все ж трудно заблокировать жестко колесо как на камнях. Что по делу - у тебя к уже установленным карданам есть серьезные претензии? Если нет, то купи в запас (хм...на Ниве же разные...) ну скорее всего задний - он по любому меньше ходит. Поменять даже в поле - плевое дело. Опять таки, карданы на крестовинах имха более надежны для бещдора, чем модные ШРУСовые. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Тотоша Имя: Антон | Купил в результате задний тирсан б/у в отличном состоянии, шлицевая без масленки, но промазана прекрасно. Люфтов никаких. По-моему, лучше этого кардана и быть не может... Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Тотоша Может;). | ||||
ivan1691 Имя: Иван | Нивер День добрый уважаемые. Прошу сильно не пинать, а подсказать. Вопрос срочный. Значит на длинной ниве рвёт короткий задний кардан. Вчера оборвало уже четвёртый! Ходят они около года. Срезает или по щлицам, или отрывает шлицевую часть (в шрусе со стороны коробки). Продавцы всегда уверяют что кардан оригинал, только у меня почему то два вала с светлым шрусом, один с чёрным, а один вообще с синеватым оттенком (как перекалённый). Сегодня еду в город, а это 300 км. Какой посоветуете поискать? Колёса 29, блока. | ||||