| 2475 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | belui: 06.12.2019, 9:29 +03 ››
Капец как сначала выехал , ну не тяжко, но совсем по другому едет. То есть ехать хочет только прямо, из поворота руль стремится на середину, прям вырывается. Потом попривык, вроде даже нравится. Но гидрач все таки прикупил, буду ставить. Народ ездит, все довольны! Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Рембат Натяг умрет будет более- менее нормально. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
belui Имя: Александр | А как себя показывают AVT и Автоспринтер? Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Тотоша Имя: Антон | Машину ведь для выездов в горы взял... ? Если в блокировке есть натяг, то в любом случае руль будет тяжелеть. Ставь пневмоблок, српм, пары 4,3 или ниже, большие колесья, раз машину не спеша собираешь. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
belui Имя: Александр | Тотоша: 06.12.2019, 22:22 +03 ››
Честно если бы у меня было столько финансов разом я бы без вопросов все это реализовал. Но есть одно НО Самоблоки спорная конструкция, глянул видео от банды нивоводов как блокка иж-техно ведет себя на асфальте и офигел, постоянно щелкает, стучит и этот стук идет в трансмиссию. Винтовые на диагоналках не работают, качество тоже как повезет, клинят, закусывают, уводят в поворотах и на прямой ломают привода, увеличивают расход бензина и износ резины. Честно сказать я думал блокировка это что-то автоматически подключающее буксующее колесо, но выходит, что нет и гемора добавляется немало с ними. Некоторые пишут чем тратится на блоки лучше взять лебедку и там где ты с блокой проедешь на пять метров дальше чем без блоки все равно придется лебедиться Короче я в раздумии. Читаю и все больше и больше сомнений. Еще усугубляет положение, что блоку воткнуть и снять не пять минут и нужно снимать и разбирать редуктор, потом опять все выставлять чтоб не гудело и щелкало, подтягивать гайку хвостовика и.т.д. Короче пляски еще те Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Тотоша Имя: Антон | belui если гайка хвостовика правильно затянута, то при замене диффа ее не трогают, регулировать придется только положение ведомой шестерни, это легко и просто, на глаз. Насчет тюнинга все просто, если хочешь, одалживай бабла и понеслась... | ||||
belui: 06.12.2019, 22:35 +03 ››
На мой взгляд, это не спортивно. Лебедка на крайний случай. Машин должен сам проехать, в этом кайф. Да и лебедиться не всегда за что есть. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | |||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Меня больше в винтовом дифе парит, что если одно из колес, передней оси, хотя бы чуть отличается от другого, под нажатым газом будет чуть тянуть в сторону, но в целом это почти не ощутимо и можно списать на чуть боковой ветер или уклон дороги, стоит отпустить газ и сразу неразбериха. А если ещё и углы установки колес не идеал, то вообще ужас, было что под нажатым газом в одну сторону тянет, отпускаешь и сразу в другую тянет. Уже пару лет подумываю поставить в передок опять родной диф на 24 шлица, а то от винта в передке один только головняк, то шайбы лопнут и дикий люфт, то тянет в сторону и не пойми какое колесо куда ставить... Вообще не сказал бы что родной 2 сателлитный диф такой слабый, если его порвал, то порвал бы и полуось или привод колеса, разница конечно есть в этом, полуось, вал привода или шрус можно поменять в лесу, а диф уже посложнее. Штатным дифом порвал 2 шруса. Один раз было зубья сломались, но не фатально, доехал без проблем. | ||||
belui Имя: Александр | Сразу пишу не реклама. Кто нибудь слышал про самоблоки ТЗС (тольяттинский завод самоблоков). Чет отзывы о них прям такие хорошие (на их же страничке в ВК http://samoblock-diff.ru/ https://vk.com/tzsamoblok https://www.drive2.ru/l/541536690666210146/ | ||||
Поставил это самоблок ТЗС в передний мост. Преднатяг 9кг. Это много для переднего моста? Ну как бы расчет на то, что все равно просядет преднатяг, а так хоть не так быстро. И вот вопрос колесо теперь проворачивается только с двух рук, очень туго. Это нормально? Не парься, будь счастлив! 😉 | |||||
Ампер Имя: Николай
| belui: 19.03.2020, 20:20 +03 ››
да нормально,с самоблоком так и должно быть если второе колесо стоит на земле,вывешиваешь мост и всё крутится легко и в одном направлении а не в разные стороны как с обычным диффом. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
MAX Von STEPHANITZ Имя: Владимир | belui: 07.12.2019, 15:33 +03 ››
Да и ТОЛЬКО в задний мост! belui: 19.03.2020, 20:20 +03 ››
belui: 19.03.2020, 20:20 +03 ››
А на скользкой дороге тебе моментально и безапелляционно абра - КАДАВРА. И хорошо, если не в повороте, просто сам зажмуришься, не забрав на встречке с собой нормальных людей. belui: 19.03.2020, 20:20 +03 ››
Да. ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на мягких грунтах и жоском бездоре. Самоблок в перед - для говномесива покатушного. | ||||
belui Имя: Александр | Ампер: 19.03.2020, 20:54 +03 ››
Да нет вывешивал оба колеса и крутил их по одному все равно так же туго. MAX Von STEPHANITZ: 19.03.2020, 21:00 +03 ››
Почему? MAX Von STEPHANITZ: 19.03.2020, 21:00 +03 ››
Я, что написал, что нива исключительно для города? Она только для покатух, для города есть другая машина. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Ампер Имя: Николай
| belui: 19.03.2020, 21:12 +03 ››
это видно на передаче,надо РК в нейтраль поставить что бы передний кардан свободно крутился. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
belui Имя: Александр | Ампер: 19.03.2020, 21:16 +03 ››
На нейтралке, но раздатка включена на повышенной. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||