Плохо заводится (инжекторная)

ctar174
При делах три стихии. Воздух, бензин и искра. Бензин бы перезаправить, разъём бензонасоса снять и одеть, воздушный фильтр, возможно сырой, исключить из подозрений. По искре вродь всё меняно. В прошивки не лезь. Можно получить проблемы дополнительные, мож со временем даже, шить будут китайским программатором. Замучишься потом.

Я разьем на эбу порекомендуй снять поставить.ну и осмотреть.

evgenEKB

Да и в разъём уже залазил - всё замечательно (окислов, грязи и нечисти в механическом смысле нет). Бензин - перезаправлялся.
Всё сводится к колибровке ЭБУ.

Добрый день всем. Проблема следующего характера- после запуска в мороз с выжатой педалью сцепления, после того как педаль уже отпущена через некоторое время начинают плавать обороты двигателя (типа как газует немного и сбрасывает машина сама) и моргать чек эндж почти синхронно. БК стоит, ошибок нет. Что за фигня такая? рхх? После перезапуска пропадает.

Еще очень плохой запуск пока грешу на мертвый АКК (была найдена почти отгоревшая масса на двигатель, походу был постоянный недозаряд) и плохое масло (сутра в -20С на щупе солидол). 21214м е-газ.

Пропуски зажигания !

Не могу определить проблему с запуском двигателя. Машина новая, 2900км.

В -28 машина заводилась, но со второй попытки, но стабильно.
На днях заправился не на брендовой заправке, мороз был где-то -14. Два дня проездил чуть-чуть, а утром на третий завестись не смог. Кручу стартером, мотор схватывает, но не заводится, при этом стартер сам отключается. После безуспешных попыток утром, вечером завелась как ни в чём не бывало.
На следующий день утром в -13 опять не хочет заводиться, схватывает, но не заводится, после нескольких схваток стартер отключается. Кое-как завелась, двигатель ходуном ходит, обороты плавают, троит, пахнет гарью. Чуть подержал на газу, выключил. Завожу, заводится без проблем. Начал грешить на некачественный бензин, поехал на заправку ругаться.
На следующий день (сегодня) утром завёлся без проблем, но вечером началась странная история. Кручу стартер и не понимаю - стратер крутит без сопротивления, вибрации по корпусу нет, звук только от стартера, схваток нет. Впечатление будто бы стартер не входит в зацепление с маховиком. Однако напряжение просаживается серьёзно. Открыл капот, завожу. Двигатель чуть шевелится, но звук тот же. Сделал с десяток попыток. Впечатление будто бы резко исчезла компрессия. Потом начал схватывать, запустился. Опять троит, колбасится, обороты плавают, держу на газу. Заглушил, зпустил, опять троит. Поехал, метров через двести стал, опять заглушил и запустил двигатель, вроде бы заработал ровно.

В чём проблема? Бензин, масло, гидрокомпенсаторы, свечи? Не сталкивался с таким никогда за время владения тремя такими же автомобилями снова.

gribnick
Какие коды ошибок??? Непременно есть - они и укажут на причину.

gribnick
Надо компрессию замерить утром,в тот момент когда стартер крутит как в холостую. хотябы в одном цилиндре.

ALER
Ошибка загорелась только последний раз, до этого они сбрасывались сами. Сейчас в мозгах хранятся накопленные ошибки? На предыдущей накопленные не хранились, только текущие показывала.

Кстати, сейчас утром завелась как ни в чём не бывало.

Впечатление, как будто, по каким-то причинам, зависают клапана в открытом положении.

gribnick
Какая ошибка??? Я же внятно задал вопрос!

ALER
Я тоже внятно задал вопрос.

gribnick
Ответа я так и не получил. Похоже, ты из тех, кто сэкономил на БК. Ну так езжай разбираться в сервис. Экономия на БК боком выходит - это давно известно.

ALER
Что за надменность в вашем тоне? Если претендуете на роль парня, который знает всё, то просто расскажите что знаете. Ошибки - датчик коленвала В, пропуски зажигания.

gribnick
Мне надоело повторять просьбу сообщить коды ошибок. Пока можно посоветовать только посмотреть ДПКВ.

Это не надменность, это понимание необходимости, а до тебя это не доходит. Езжай в сервис, там тебе помогут.

ALER
Свечи имеют явно лимонного цвета налёт.