Зимняя резина

HaliNivo
По сугробам И-511 без травления не поедет. Если 0,8 атм оставить, то по метровым идет тихонечко, как на лыжах, если снег склонен к накатыванию. Может и больше пойдет, но у меня больше метра сугробов на дороге не встречалось. Иногда и до 0,2 стравливался, но у меня камеры и 100 м такой дороги всего и раза 3-5 за зиму после метелей.

Честно, не знаю откуда в Орске снег 3м... Учитывая ВСЕ требования взял бы и-511, стравленные получаем как узкие но зубастые гусеницы, цена-качество. Вообще по сугробам мишлен хорошИ, но в твои финансовые требования никак не вписываются. Грузовые жесткие, для трассы скорее.

Lesnichij
недалеко от Сары живу, оттуда и сугробы. в Орске тоже можно найти.

финансовые требований не так страшны, если можно получить лучший результат. совокупность требований скорее для прикола) каким-то одним из них можно и пожертвовать. например ценой, или трассой в крайнем случае)

хотя попробовав на Ниве после Гранты заметили, что в Ниве в 100 раз теплее, и даже не хочется на легковой уже и ездить, как только термометр меньше -10 показывает)

HaliNivo
В географии не силен, знаю что Орск достаточно древний город равнинного Урала, про Сару не слыхал.
Добавить по шинам собстно нечего. Ездил на мишках-2, нокии, конти, гудиерах на других машинах. Могу сказать одно - Мишлен X-Ice North 2 единственная резина из них, которая ИМХО реально едет по снегу, а не роет его в попытке найти твердое основание ( в других дисциплинах были и недостатки, не два горошка на ложку однако). На форуме тоже читал похожие отзывы. North 2 теперь уже в прошлом, какие по характеристикам новые не знаю. Но даже если Мишкой заморочиться, с размерами проблема, диски тоже под нее придется другие брать, а эти траты уже на особого ценителя. По мне не стоит оно того, ИМХО и-511 рулит пока

HaliNivo
По сугробам в околостоковом размере я бы взял что-нибудь вроде этого:

https://koleso.ru/catalog/tyres/…0482&utm_term=&utm_content=k50id

215/70 16 чуть великоваты для стока и могут подтирать, но если поставить на штатный 5 дюймовый таз, можно будет очень смело травиться без большого риска разбортироваться.

Тотоша
Стоять как ватрушка и работать соответствующе- только для асфальта.

Мы может неправильно поняли? Человек может имел ввиду длину сугробов, а не глубину снега?? В своем посте, говоря про метровые сугробы, я имел ввиду снег глубиной до 1 метра.

doka760

загуглите про "снежный плен" случившийся на трассе Орск-Оренбург в январе 2016 года. Когда замело так, что не обошлось без погибших. Есть видосы оттуда. Вот прям возле всей этой истории и живу. Тут степи и Губерлинские горы. Сильные ветра. Метет постоянно во второй половине зимы. За час может намести метр-полтора. В ложбинках, на склонах с подветренной стороны, естественно, намного глубже.

Среди джиперов на ютубе в похожих условиях катаются только ребята с канала 063bear. Похожая местность, холмы, степи, переметы и глубокий снег. Понятно что машины у них повеселее, чем сток. В лесах обычно глубина снега существенно меньше. Ну а совсем в отдаленных районах ютуба нету))

И если лесные жители стараются снег прогрызть, чтобы зацепиться за землю и проползти, то на глубоком надо травиться и топтать.


может кстати это поможет подсказать что будет лучше. снег (когда он представляет проблему) обычно очень глубокий и очень плотный - наст человека держит хорошо. так как сверху практически не сыпется, а исключительно наметается - цементируется пылью с полей. ближе к апрелю, когда потеплеет, начинает таять превращаясь в глубокую кашу. Такую кашу топтал успешно на УАЗе(буханке) на И-502. Ну а если каша подмерзает - так вообще караул.

ладно, про 3 метра мож слегка приукрасил, хотя не исключаю что в ямку такую можно провалиться, но через двухметровый забор свой после февральских метелей перешагиваю. ну пусть в полях будет от полуметра, до двух - в любом случае - грызть до земли толку мало.

так то сам склоняюсь к И-511 пока. узкая и высокая, расплющится длинной "гусеницей")

Я пятый сезон на Кама 515 и тоже на Шнивских штампах. Ездил на И-511. Более широкая резина лично мне больше нравится. Глубокие сугробы - всё равно идти за трактором или УАЗиком. Широкая комфортнее на выбоинах.

Тут явно два антипода. И-511 хороша именно тем, что она узкая и хорошо копает. Я думаю, что широкая

и более широкой гусеницей расплющится. Именно потому и брал 205 мм ширины. Почти нигде не затирает, хорошо смотрится и прекрасно едет.

Magirusby
снег топтать надо, а не ходом пытаться.

свежий снег не всегда топчется.

Да снегоход тебе нужен, например МАРШ если Ниву хочется.

Шины штатного размера не решат проблем, лифтоваться экстремально и цепи.

свежий в моих краях и неприятностей почти не приносит. хотя если прям в момент метели, то весело, конечно, да. топтать не топчется, а до земли копаешься и носом в снежную стену уперся. а сзади уже такая же снежная стена.

а вот уже по насту сверху аккуратненько... но тут уже надо шины низкого давления))

так все таки - топтать лучше узкой высокой(И-511), либо же широкой (205-215 шириной чо нить, может импортное).

Всегда думал, что узкой и высокой, ибо плющится в продольном направлении сильнее. а широкая в ширину - пятно вроде больше, но сопротивление набегающему снегу выше из-за ширины.

топтал И-502 Уазиком, топтал Волгой не помню какая резина была, топтал всяческими калинами, грантами. всегда высокие узкие выбирал. Нивами не топтал почему-то. не было Нив зимой еще.

ну вон самарцы на ютубе топчут. правда дорогу прокладывает кто-нить люто подготовленный. но иногда бывают штатные машинки там. на галстуках в основном)))