Здравствуйте! Поделюсь ситуацией-мож кто что посоветует:на холодную,на холостых указатель на нуле,лампа не горит,газую-примерно 2показывает,если хорошо прогретый двигатель,то на холозтых лампа подмигивает,и посьоянно горит,газуешь-стрелка до двух показывает.Прошлый хозяин менял масляный насос,с его слов,масло я заменил,газпром п/синт.стандарт,5-40,фильтр новый,до замены так же было.Попробую датчики еще заменить.Компрессия-10,5-11.Можно ли обойтись малой кровью,не делая капремонт,восстановить давление?Или такая ситуация нормально? Слышал,вкладыши коленвала могут быть изношены,для их замены движок снимать?
| 1080 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Авс Имя: Александр | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Авс Указатель на приборке это ИНДИКАТОР,а не измеритель и показывает цифру давления "с потолка". Надо использовать для замера механический манометр. У исправного прогретого движка давление масла: 1. на хх - не менее 2 кГс/кв.см 2. при температуре масла 85 град. и частоте вращения коленвала 5400 об/мин - 3,5....4,5 кГс/кв.см "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | nibor: 02.09.2019, 6:13 +03 ››
Никогда не встречал классический двигатель с таким давлением на горячую. | ||||
serega-z Рег.: 21.01.2017 | Stack То же хотел увидеть. Может, во времена Фиатов. А так не подмигивает-и счастье. | ||||
Авс Имя: Александр | serega-z опять же по инструкции допускается,горение лампы на холостых... | ||||
britmila Имя: britmila
|
В первые слышу . проверять механическим прибором давление масла в двигателе и на холодную и на горячую в разных режимах . https://vk.com/videos352916804?z…916804_456239161/pl_352916804_-2 Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э | ||||
P$ychoSoci@L Имя: Алексей | Ну их в пень, эти инструкции. То горение лампы допускается, то жор масла - норма. Если им верить, то машина вообще не должна исправно функционировать. Мой двигатель прошел примерно 180к+ и лампа не мигает, хотя был период когда она мигала. И масло не жрёт, от слова ни капли... Пусть указометр берёт цифру с потолка, но этого потолка достаточно чтобы понять, есть давление или его нет. В первую очередь я бы поменял датчик аварийного давления, тот который за лампу отвечает, на новый. А следом махнул бы фильтр на хороший, а не на что дешевле. Причин может быть сколько угодно, может у тебя в поддоне кусок смолы лежит, а может соринка плавает и засирает периодически, а может тупо датчик дурит. Начать можно с простого, а потом уже дальше в лес Работа не волк. Отдых тоже не волк. Никто не волк, только волк - волк.  | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | britmila у этого видео либо измеритель погоду показывает, либо редукц клапан не исправен, при 6 атм выдавит все пробки нафиг везде | ||||
britmila Имя: britmila
| Legio: 02.09.2019, 8:41 +03 ››
Манометр показывает наибольшее давление в системе сбрасывать нужно механически .Проблем нет фильтр масла не распирает . как раз показывает чуть больше 5 кгс - вписываемся в регламент . Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э | ||||
Авс Имя: Александр | Вообщем понял последовательность действий,буду пробовать.Всем спасибо за советы | ||||
IMG_20190917_175422.res.jpg  2000оборотов IMG_20190917_175507.res.jpg  2500 IMG_20190917_175624.res.jpg  На холостых | |||||
Авс всем привет!Дошли руки до нивы,купил манометр,прогрел минут 15,стрелка до 90гр.дошла,замерил-и вот такие результаты-нормально ли это?Особенно на холостом,пытался вычислить-примерно 0,5 получается IMG_20190917_175536.res.jpg  3000об. | |||||
Авс поменял оба датчика,фильтр,тройник под датчики,и стрелочный указатель заодно,так же покрутил стартер с зажатым отверстием под фильтром | |||||
P$ychoSoci@L Имя: Алексей | нормальное давление, ничего криминального. Работа не волк. Отдых тоже не волк. Никто не волк, только волк - волк. | ||||
a1ex Рег.: 02.10.2006
| Измерил давление в двигателе после капитального ремонта: Что скажете? Масло залито 5w-40. Любишь кататься - люби и катайся.  | ||||