| 390 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 17.09.2021
Сообщений: 497
Откуда: Волгоград
Авто: 2131 крокодил 2018г.в. | акой ЭБУ? ДПРВ-кто производитель?
Авто 2018 год, диагностика говорит об ЭБУ следующее:
Блок управления 21214-1411020-70; код программного обеспечения 10sw004677
И еще внизу было написано "ВАЗ BOSCH ME 17.9.7(1) Эту линию держит под контролем сам ЭБУ, с генерацией по обрыву и КЗ
Т.е. при проблемах с "сигнальной" линией код ошибки будет 034x (х отличный от 0), правильно?
Остается датчик (один умерший который стоял, и сразу неисправный новый), и проблемы с питанием/массой на датчике? Или питание датчика тоже ЭБУ определить может? ДПРВ-кто производитель?
Не знаю, спросил в магазине, купил (170 рублей) и установил. Прокладок в продаже, кстати, пока не нашел. |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Или питание датчика тоже ЭБУ определить может?
Качество разъёма и линию запитки ЭБУ не контролирует. Это самому не сложно сделать.
Снять разъём и замерить. Да, кстати, на сигнальном проводе, со снятым разъёмом, должно быть 5в.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 17.09.2021
Сообщений: 497
Откуда: Волгоград
Авто: 2131 крокодил 2018г.в. | Спасибо форумчанам!
Я наконец-то нашел свой мультиметр, и почти всесилен :D
Питание на разъёме - есть, масса - есть, 5В на сигнальном проводе - есть.
Подключаю датчик, на сигнальном проводе - 4,5В показывает приборчик. Подношу железяку к датчику - становится 0,11В. Убираю железяку и... 0,11В остаются на месте.
Буду искать хороший датчик...
Для подключения к сигнальному проводу при надетой "фишке" на датчик использовал обычную швейную иглу - засунул её в фишку с другой стороны "до упора", проконтролировав "прозвонкой" клемма-игла качество контакта.
Купил новый датчик, с отметкой ОТК, 400 рублей (предыдущий стоил 170). Поставил, скинул ошибку - больше чек не загорался. |
|
Имя: Глеб
Рег.: 08.04.2021
Сообщений: 24
Откуда: Yearth
Авто: 2123 2009 | Была ошибка р0340- слишком высокое напр-е дпрв. На сигнальном проводе было +14 в. Путём прозвонки нашёл, что проблема в проводке. Кинул в обход провод от ЭБУ до дпрв. Решил проблему. Сейчас, спустя пол года опять та же ситуация- ошибка и +14 в. На сигнальном проводе. В ЭБУ плату почистил. Интересно что это может быть. |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4642
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Может все-таки датчик заменить ?
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Имя: Глеб
Рег.: 08.04.2021
Сообщений: 24
Откуда: Yearth
Авто: 2123 2009 | alawast
Это мне? Бессмысленно |
|
Рег.: 17.09.2021
Сообщений: 497
Откуда: Волгоград
Авто: 2131 крокодил 2018г.в. | На сигнальном проводе было +14
Напряжение измерял на клемме от датчика, или на клемме, которая приходит к "мозгам"? |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4642
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Бессмысленно
А ты пробовал ?
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Имя: Глеб
Рег.: 08.04.2021
Сообщений: 24
Откуда: Yearth
Авто: 2123 2009 | alawast
Я ж написал- на сигнальном проводе +14 вольт. С датчиком, без датчика, хоть 2 ДПРВ параллельно поставлю- из ЭБУ по этому проводу всё равно выходит +14 воль вместо +5😭 |
|
mihalich34
На датчике. Потом отчекрыжил провод с колодки которая выходит из мозгов , - там на разьеме мозгов тоже +14 |
|
Звонил диагностам- вердикт сломался ЭБУ. Предлагают прошить на безраспредвальную прошивку. Типа вы в12oer18 крутая. Гонял кто на такой? |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | С датчиком, без датчика, хоть 2 ДПРВ параллельно поставлю- из ЭБУ по этому проводу всё равно выходит +14 воль вместо +5😭
Это, при не заведённом авто? Если да, конечно нонсенс. Такого быть не может в принципе. Внутри ЭБУ, подпор 5в через резистор.
Если заведён, тут варианты - помехи, дефект проводки - кз на бортсеть, плохие датчики Звонил диагностам- вердикт сломался ЭБУ.
![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Хороший диагноз, ёмкий. Если тосолом, разъём не залил, 12в ну никак не проникнут на вход. Кинул в обход провод от ЭБУ до дпрв. Решил проблему.
Там провод с экраном, такой же поставил?
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4642
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | ж написал- на сигнальном проводе +14 вольт. С датчиком, без датчика
Так ты и написал что Решил проблему
А оказывается ни хрена.
Значит правильно диагносты сказали. Лечить надо голову.
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Имя: Глеб
Рег.: 08.04.2021
Сообщений: 24
Откуда: Yearth
Авто: 2123 2009 | Rikki
Тоже думал на тосол. Но блоквнутри чист. |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Programmist_1C
Имхо снаружи, дефект, в кабеле иль датчике. Ну никак не может 12в проникнуть на вход изнутри. Абсолютно исключено, схему я изучал. Думаю, ЭБУ, 100% не при делах.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
