| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| ТЁМЫЧ (samic) Надо искать не по командам, а по строй базам (и покупать в размер). Лучший вариант (из того, что я знаю) АМГ6. Похуже Д16АТ, но дешевле, но не терпит больших углов изгиба (без нагрева, по крайней мере). ИМXO. Жека | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Где купить лист аллюминия представляю. А какой толщины?Усиливать?Уголками? Дюк Как у тебя сделано?Если не секрет поделись ,пож. Темнота - это не отсутствие света | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| veter У меня: д16ат 4мм. Ширина 400мм, длинна около 2000 мм (с учётом загибов). Крепление - 8-мь болтов М8 (подлиннее, чтобы было легче наживлять в не приспособленных местах): 4-ре болта на откосах от бампера к балке, 4-ре болта на подрамнике, крепления к стабилизатору нет из-за его отсутствия. Передняя часть загнута по месту, сзади (за подрамником) около 150-200 мм - почти до пола с вырезом под кардан. ИМXO. Жека | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | А наклонная часть от бампера до балки усилена уголком или нет ? Темнота - это не отсутствие света | ||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | veter наклонная часть крепится болтами к откосам металлическим от металлического бампера к металлической балке, что там еще усиливать, прочности там с избытком. | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Ну не у всех стоит самодельный бампер с откосами до балки моста. А за инфу Дюк большое спасибо. Темнота - это не отсутствие света | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| veter Для штатного бампера можно: приварить между трубок (родных) поперечину (тоже трубчатую) и уже от неё пустьить откосы (труба 20*40) к балке. Никаких более усилителей не требуется. ИМXO. Жека | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Спасибо ещё раз. Думаю поставить перемычку между буксировочными ушами и от неё уже укосины. P.S.А у тебя подрамник А'ля Керосин http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/podr.htm или http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/bvv.htm ? Темнота - это не отсутствие света | ||||
ТЁМЫЧ (samic) Рег.: 18.03.2006 | Дюк:
А почему АМГ6 YOSAN Excalibur + LEMM AT-1000 Eagle | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| veter Ближе ко второму варианту. https://www.niva4x4.ru/p/DlcJcc-4QNWxzS8rBllTJw ТЁМЫЧ (samic) АМГ6 пластичнее. его можно без проблем загнуть на 90градусов, в то время как Д16АТ может дать трещину уже при 60 (без нагрева, с нагревом возможно и больший угол терпит). ИМXO. Жека | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | А можно поподробнее про подрамник?Что бы не оф-топить можно или в личку или в тему подрамник. Спасибо. Темнота - это не отсутствие света | ||||
Homs Рег.: 08.09.2006 | ТЁМЫЧ (samic) дорогая, но что делать... жизнь вообще дорогое удовольствие... цельная помоему всеже лучше чем из частей. прочнее и надежнее. чтоб окончательно избежать присасывания можно лист перфарировать, прочности он непотеряет, а площадь уменьшится, да и вентиляция раздатки будет лучше. А по поводу необходимости... кроме важных частей трансмисии есть ведь еще и днище, которое тоже неплохо бы от пней прикрыть... да и вообще грамотная зажита это очень полезно и нужно. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Homs А я против перфорации защиты. Почему: любая дырка повышает шанс остановить авто при скольжении (чем меньше масса авто, тем проще его остановить). Очень часто в колее (и рядом) встречаются сучки и прочая дребедень, которая зацепившись за перфорацию способна уменьшить скорость. А в случае когда ползёшь, на грани фола, подобное не допустимо. ИМXO. Жека | ||||
Homs Рег.: 08.09.2006 | Дюк тут Вы правы, недодумал. Значит от перфорации откажусь. Чего я пока непонял, так это куда девать глушак с нейтрализатором. эта штука висит почти что ниже раздатки, а греется... ежели ее прикрыть защитой, то боюсь днище будет перегреватся... если положить на защиту, то защита всегда будет теплой, что плохо. Как решали с глушаком и нейтрализатором (если был конечно этот странный предмет у Вас)? | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Homs Прошу Вас, давайте на Ты Вот так выглядит снизу (фото) mini list left side.jpg  вид слева mini list rear.jpg  вид сзади mini Podramnik + List.jpg  Вид справа ИМXO. Жека | ||||