Alex 2131mention=hZ84t5HQR5eGTdF5nS2YjQAlex 2131
Эпоксидка хорошую и стеклохолст (паутинка) в народе, впитывает отлично эпоксидку. Ну как вариант)
Эпоксидка хорошую и стеклохолст (паутинка) в народе, впитывает отлично эпоксидку. Ну как вариант)
Пороги, двери, крылья — вода и ржавчина
Нива 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
Alex 2131 Имя: Alex | |||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Alex 2131 Alex 2131: 27.08.2018, 18:01 +03 ››
Удержит если доступ будет металла к ней, т.е. если его пеной не заливать. Если пену на масло не пристанет, если без него то сгниет под пеной моментально металл. (ремарка, производители не торопятся пенить полости внутренние, да же у машин премиум класса))) | ||||
Alex 2131 Нужно что бы впитывала, жидкую, двух компонентную, к примеру. Поксипол густой. Двух одинаковых Вазов не бывает. | |||||
Alex 2131 Имя: Alex | Mode8 Дак, я не хотел весь порог пеной заполнять, а только припенить что-бы была основа для стеклошпаклевки. Я думал, что пена внутри порога пропитается маслом. Спс! Хороший вариант с эпоксидкой. Завтра попробую. | ||||
ETE253 Рег.: 17.12.2013
| Alex 2131 Это только для продажи ,но не для себя! | ||||
Alex 2131 Имя: Alex | ETE253 Так-то оно конечно так, тоже так считаю "это не ремонт машины". Но в тоже время менять один элемент порога из четырех из-за двух дырок тоже считаю не целесообразным. Если менять то все четыре, а вваривать в середину кусок нового металла тоже будет колхозно и хлопотно. Вот и думаю отложить это занятие на пару-тройку лет. | ||||
ETE253 Рег.: 17.12.2013
| Alex 2131 пена впитывает воду и твои четыре дырки к весне превратятся в двадцать, так что пена не вариант! | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | ТОВАРИЩИ неужели и у нас так же гниет? https://www.zr.ru/content/articl…o-lichnyj-opyt/#gal913704-all:10 https://www.zr.ru/content/articl…go-lichnyj-opyt/#gal913704-all:9 грунт же новый В задней части на фото где петли дверей прямо ржавчина, и с верху на рамке стекла, у водителя, прямо между листами металла, есть фото когда пилят прямо видно ржавчину, между листами металла... Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
Tom Hadson Рег.: 15.09.2016 | Более подходящей темы не нашел, задам вопрос тут. Подскажите, как наиболее бюджетно с этим справиться. Серая полоса по низу двери - это антигравий, по весне я его наносил, он от моек серым стал. Я так понимаю, лучше смыть весь антигравий и до металла зачищать наждачкой пораженные места. всю дверь отчищать крайне неохота, машину красили до меня несколько раз, там краски слоя 3 уже. А дальше как? В радиодеталях продается Ортофосфорная кислота техническая 85%, ей можно протравить, или её как-то разводить нужно? (цинкарём я уже пробовал по весне - ржа лезет всё равно, не верю я в него больше, а в этой хоть концентрация есть) Затем кислоту смыть водой, просушить и грунтовать. У меня есть банка грунтовки ГФ-021, думаю, пойдет тампончиком, затем шпаклевку и затем покрасить чем Бог пошлет и антигравий нанести снова. Так вообще стоит делать? Посоветуйте, какую наждачку брать? Гаража у меня нет, напроситься к кому-то нет пока возможности. Машине 20 лет, внешний вид не особо беспокоит, просто неприятно на ржавой. А просто антигравием сверху - я так на одном участке на морде сделал - через месяц ржа полезла. P.S. сейчас вычитал про какой-то хаммеррайт, что прям ну по ржавчине можно и грунтовать не нужно...Это правда или очередное разводилово? IMG_20190331_155633.res.jpg  IMG_20190331_155641.res.jpg  Моя первая машина. | ||||
Alex 2131 Имя: Alex | Tom Hadson: 31.03.2019, 22:52 +03 ››
Смывать не нужно.Если хочешь сделать по взрослому, то сделай так: 1-Нужно взять железную щетку на дрель и шкурку №80 и дрелью или машинкой убирай все слои гравия и краски. 2-нанести на металл 1-2 слоя преобразователя ржавчины в грунт лучше такой:  3-после полного высыхания преобразователя шкуркой 400 вручную пройти обработанный металл, только в легкую и без фонатизма 4-нанести НА МЕТАЛЛ где от ржавчины появились дырки стекловпаклвку novol 5-для выравнивания неровностей использовать обычную шпатлевку novol  6-после высыхания шпатлевки ее зашкурить шкуркой № 180-400 с водой 7- нанести один тонкий слой КИСЛОТНОГО грунта REOFLEX  8- нанести 2 слоя акриловый грунта reoflex 4+1  9-после полного высыхания зашкурить шкуркой № 400-600 10-покрасить обработанные элементы 11-нанести антигравий body 12-после высыхания полученную крупную шагрень можно загладить вручную с помощью салфетки и сольвента 13-нанести на антигравий 1-2 слоя краски (обязательно!) Может,что упустил. тороплюсь на работу. P.S. Нужно Обезжирить поверхности растворителем 646 или обезжиривателем перед нанесением шпатлевки на металл и поверхности после шпатлевания перед грунтованием. | ||||
Azia Рег.: 28.08.2008 | Гость Коллеги! Подскажите, где у новых Нив снизу заливается мовиль в пороги? Говорят, там даже пробка есть. Я прошлую Нову не проливала, теперь хочу исправить ошибку. И можно ли это сделать как-нибудь, не залезая в яму, сверху? Если можно - фото отверстий! Заранее спасибо. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Azia Лови! http://lada-niva.ru/niva/antikorroziinaia-obrabotka-kuzova.html Снять пластик на порогах изнутри кузова,откроются дыры - туда мовиль.Так обработать "внутреннюю"часть порогов.Но в порогах внутри есть вертикальная перегородка с большими дырами.Надо через них исхитриться обработать и "наружную" часть порогов. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
filipp174 Имя: Филипп | После покупки нового автомобиля в сентябре (когда ещё не было установлено воздухозаборника на капот, заменена резинка капота и не были увеличины дренажные трубки) после сильного ливня обнаружил бардачок полной воды, а также вода под ковриком -ватином водителя и пассажира. Всё снял, пришлось долго просушивать этот ватин. В последующем больше воды в салоне не замечал, после доработок, описаных выше. Кстати этот ватин крепится к кузову обычными саморезами, открутив их обнаружил там ржавчину. Конечно сейчас всё зачищу, перекрашу. Скажите, антикоррозионного резино-битумного покрытия будет достаточно для обработки пола? IMG_6827.JPG  IMG_6838.JPG  IMG_6842.JPG  Борт№300 | ||||
Alexpr Имя: Алексей | filipp174: 09.04.2019, 5:24 +03 ››
Нет. Под ним всё равно ржавчина появится. Точно так же как и под заводским покрытием пола (противошумной мастикой), которое в идеале нужно вообще убирать. не верите? Загляните под коврики через пару лет после покупки новой машины - будете неприятно удивлены. Даже если это покрытие не отстанет само, под ним ржа всё равно будет. На 100% Нив это бывает. Этот процесс сильно усугубляют эти самые "коврики" из очёсов, даже если туда вода не попадает снаружи, появится конденсат между мастикой и коврами. filipp174: 09.04.2019, 5:24 +03 ››
Со временем у них просто головки отгнивают, приходится из-под машины остатки выкручивать... | ||||