| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | tlig Т. е. даже двигатель до конца не прогрелся! Ни о чем твое фото не говорит - ну совершенно ни о чем. А бензин горит что в инжекторной, что в карбовой - совершенно одинаково. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Больше похоже на испарину нежели на дым.. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | tlig:
Возможно антифриз в цилиндры попадает (прокладка нарушена, или коробление головы от перегрева и пр.), но чтобы это понять надо поездить и последить уходит ОЖ или нет. У меня было, дымила белым больше чем другие машины, что на холодную что на горячую. Летом тоже пар был виден. Тосол доливал примерно через 500 км. Лень - двигатель прогресса | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | мордер в мороз на полностью прогоетом на ходу. на холостых выхлоп прозрачный. на бОльших степенях сжатия ещё сильнее заметно. шофёр коней - лось | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | tlig:
Не дым, а пар. Это нормальное явление. У меня зимой тоже очень хорошо видно пар. Жидкость из бачка СОД не уходит.
tlig:
Пока мотор не прогрется пахнуть будет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | в последнее время заметил, что после того как завел 2-3 секунды сильно идет синий дым, потом вообще ничего и еще через 1-2 сек уже белый пар... почему синий дым идет потом сразу пропадает? общие симптомы: жрет масло, компрессия по 12, сапун сосет воздух на себя, в дроссельномм узле есть немножечко маслица, сапун не дымит. Пробег 135200 км | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Похоже на маслосъёмные колпачки. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Shuhrat:
Ясен пень будет в себя сосать - на хх работает малая ветвь вентиляции, задроссельная. Shuhrat:
Если есть масло, значит всё таки немного дымит, когда ты не видишь). | ||||
spesh Имя: Иван Сергеевич | Привет,пожалуйста помоги разрулить проблему с авто ваз 21214i (2007 г.)После прогрева движка до 70 гр.появляется из глушака сильный пар (без запаха масла и антифриза - по вкусу капель напоминает немного пищевую корицу).При увеличении оборотов пар возрастает.А если продолжительное время ехать по трассе,пропадает.После 5-10 минутной остановки с перекуром двигла опять появляется. Уровень антифриза z42 нисколько не падает .В расширительном бачке и горловине радиатора ни пузырей,ни следов масла нет.Расход его средний. Нет следов антифриза и на щупе и крышке масло заливной. Детский шарик,одетый на расширительный бачок не растет.А пар идет из глушака приличный. Может пар образовываться из за не правильного приготовления топливной смеси (например,из за вышедшего из строя какого нибудь датчика,либо негерметичного шланга,подходящего к ресиверу,дроссельному узлу)?Либо из за воды в бензобаке (уже 2 раза на газпромовской доливал по 20 литров)?Свечи чистые (в 4м цилиндре юбка темней ).Компрессия от 10,8 до 11,3.Приемистось хорошая. А из за повреждения прокладки гбц (например прорыв ее от цилиндра наружу,минуя канал тосола),т.е.подсоса в цилиндр воздуха атмосферного пар сильно может идти.?Вкус капель конденсата из глушака водяной и не агрессивный.Масло мобил ультра 10w40. Температура атмосферы на улице 2-3 гр. тепла.Вопрос :как дальше жить и что сделать с машиной? Очень прошу толкового совета.Заране благодарю. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | spesh все в порядке...парить будет всегда в такую погоду, влажно и около 0 температура, пройдет когда потеплеет до 10 тепла, не переживайте... когда пробита прокладка и уходит антифриз там не парит из глушака, а столбяра такого пара, особливо на разгоне, что как дымовую завесу выпускаете, но безопасности для пузырьки все таки проконтролируйте, загоните мордой вверх, крышку с радиатора снимите и газуйте руками под капотом смотря в горловину, все сразу станет понятно | ||||
demagog14 Имя: Станислав | Здравствуйте, форумчане! Из выхлопной трубы вылетают капли жирные, масляные. Где машина постоит образуется пятно из этих капель. Как думаете, надо ли снимать поршня смотреть кольца? Или достаточно обойтись заменой маслоотражательных колпачков. Нужна ли притирка клапанов? Автомашина ваз 21213 1999 г.в. компрессию еще не мерил. | ||||
Олег12 Имя: Олег | Обычно если клапанные сальники масло пропускают, то на холодную сильно дымит синим. Чуть позже сильное дымление проходит. Из-за ЦПГ обычно дымит всегда. | ||||