Шумоизоляция

BlackSV
По финансам мне озвучили полную шумку с крышей и снятием торпеды 21 руб., шумофф по технологии, скорее всего буду делать.

Мне 35 тыр называли стоимость примерную (правда наверное потому что москва), обзванивал штук 8 сервисов по шумоизоляции и говорил, что нужен максимальный результат, на что почти все говорили стандартными фразами "ниву тихой не сделать, но лучше будет". Но тут что пугает, что выкинешь вот так вот 35 тысяч, они всё сделают, приедешь - и покажется разница несущественной. Почти уверен, что так и будет в итоге.. И как-то, обидно будет мягко говоря, всё-таки деньги для меня совсем немалые.

А, и забыл сказать интересное. В одном из сервисов озвучили по цифрам предполагаемый результат. Сказали, что по замерам получится на 7 Дб тише. Вроде бы достойный результат, если он получится действительно таковым, но с другой стороны за такую сумму если в салоне будет 73 Дб вместо 80 Дб (на 110 кмч сейчас), то не так уж сильно и заметно будет, если разница в 2 дб вообще практически отсутствует )

Знаешь, как говорят: лучше сделать и потом жалеть, чем не сделать и жалеть об этом всю оставшуюся жизнь. Вот сто пудов уверен, что будешь жалеть, о зря потраченных 35-ти рублях. Даже если бы они у тебя были лишние,ты бы подумал, что зря потратил, лучше бы купил хорошую резину или тюнингул двигло, правильно все пишут- эффект будет, но не тот который ты ожидаешь, особенно с твоим музыкальным или не знаю как лучше сказать, " собачьим," что ли слухом. В этой теме или где то на другом ресурсе, чувак сам делал полную шумку нивы. Так вот, убрав шумы в одном месте например багажник, сильнее становилось слышно коробку, зашумив коробку стало сильнее слышно раздтку, утихомирив раздатку,ему стал выносить мозг движок и т.д. и т.п. Это тоже самое ,что с лифтом -чуть влезешь в эту тему и ты попал. Уже писал, что есть вторая машина Опель Астра, так вот на Астраклубе есть такие же как ты заморченные астроводы которые говорят, что на 120км машина дико шумная и как и ты вбухивают бабло в шумку, а потом говорят, что стало потише, но не то,что они ожидали. Это я к чему все, если есть желание, время и БАБЛО то можно и заморочиться, а если желание есть, а вот финансы поют романсы лучше забить на комфорт(со временем привыкнешь, если действительно тебя нива прикалывает, а не от безденежья ты ее приобрел, а теперь еще хочешь стоимость машины в нее вбухать) и вложить денюшки в безопасность, пользы от вложенных денюх больше получишь. Не пытаюсь поучать,это ИМХО свое мнение никому не навязываю, помня, что каждый сходит с ума по-своему

У меня Эльбрус Эдишн, машина проклеена с завода виброй (как и обычные нивы сейчас), настоятельно рекомендую её оторвать с пола!!! Во-первых она закрывает все технологические отверстия (треугольники и резинки), а во-вторых при удалении этой вибры с пола обнаружился конденсат, который находился между металлом и дубовой заводской неприкатанной говноизоляцией.

BlackSV
Материалы и инструменты раз в 10 будут меньше стоить.
Остальное - сам. Сложного ничего нет и все давно расписано,тчто и как.
хОчунив
Верно! Или Нива или тишина в авто.
Вместе это неважно сочетается.

ни убавить, ни прибавиь

Звучат почти одинаково и рк и кпп, просто немного по разному "это" заходит в салон, двигатель на ниве и шниве один, не считая пару роликов на последней.
Да, есть отдельные экземпляры в минус или плюс, но тишина именно рк и кпп с двс никак не связана с именно шнивостью, а реализацией на конкретной модели "жигулей".

Всё несколько сложнее. Да, я по натуре максималист, хотя и пытаюсь с этим бороться, т.к. понимаю, что жизнь это качество очень осложняет. В целом получается бороться с такими внутренними позывами, но это не отменяет целесообразности действий. Вот не привык как-то по жизни вкладывать деньги в результат, который приходится угадывать или убеждать себя. И не очень понимаю людей, кто так делает, хотя каждому своё конечно же.

Поэтому-то, когда речь заходит о звукоизоляции, то мне не жалко потратить 35000 рублей или пусть даже больше, пусть это будет 50к (накоплю и подожду), но только если результат будет, и будет ОЧЕВИДНЫМ и достаточным. А вот это пока и есть главный вопрос обсуждения, в который всё упирается. Потому-то и так сильно рвусь посмотреть живьём уже зашумленные и подготовленные ШВИ кем-то нивы, чтобы хоть примерно понять, какой уровень достижим и хватит ли его лично мне. Если бы живьём удалось бы посидеть в машине, в которой звукоизоляцией закатали всё в кучу слоёв по максимуму (за те же условные 35 и более тысяч) - все вопросы бы отпали сразу и точно было бы понятно, стоит оно того или нет..

Поскольку на словах, к большому сожалению, очень трудно достичь понимания в этом щепетильном вопросе. Т.к. критерии "достаточной тишины" у каждого свои. Вообще получается, что большинство владельцев Нив устраивает она в стоковом состоянии, тогда как мне жутко режет слух, напрягает, утомляет и т.п. Нет, я не вешаюсь от этого и не вою на манер раздатки в собственной машине , но и удовольствия от владения и эксплуатации машины получаю всё меньше. И если ситуация поддаётся исправлению, то готов работать в этом направлении. А дальше остаются степени достаточного, которые, как я уже сказал, на словах не получится объяснить.

Опять же, я не маньяк звука, говорил уже неоднократно, хотя при возможности не отказался бы от полной тишины а-ля мерседес (или близкой к тому), но понимаю окружающие реальности. Нива есть нива, я это хорошо знал, когда покупал её. Но так же держал в голове, что шумоизоляция, раз её кто-то делает сознательно, что она ЗНАЧИТЕЛЬНО и ДОСТАТОЧНО снижает общий шум от машины до такой степени, что она становится приемлемой. Повторюсь, что устроил бы результат, при котором машина на скорости 110 кмч стала бы по шумности как сейчас она же на 60-70 кмч. А вот реально это или нет - не знаю, пытаюсь выяснить ДО звукоизоляции всеми способами.

Предварительно результаты удручающие, но я живьём особо так и не видел пока зашумленные нивы, чтобы подводить черту. Однако, из многочисленных видеороликов и сообщений на форумах складывается такая картина, что не стоит оно того, что результат есть, но минимальный и мне не хватит. Хотя понять это можно, видимо, только если увидеть его своими глазами, или хотя бы сравнить его с уже имеющимися замерами шумности, всё будет полезно.

В общем, дабы не разводить демагогию, за совет не делать шумоизоляцию спасибо, пока склоняюсь к тому же, ибо скорее всего да, тупо такого уровня комфорта а-ля бюджетная иномарка из нивы не выжать. Правда обидно, т.к. ездить на машине в текущем состоянии неприятно, музыку ставить глупо (а без неё ещё тяжелее переносить дальнюю дорогу, к тому же я меломан - любитель музыки) ). В общем обидно то, что в машине всё устраивает, вот реально ВСЁ (что редкость), кроме одного паразитного момента, который можно было бы назвать мелочью и успокоиться, но он не мелочь, увы

В свете обсуждения очень интересно стало, чем руководствуются люди, кто сознательно делает шумку, зная или предполагая о посредственности результата, ведь таких много, как я понимаю. Чуть ли не каждый второй в интернете пишет, что после проделанной адской и трудной работы - результат разочаровал и не оправдался ) А ведь это средства и потраченное время...

Ладно, что-то я заговорился. В общем, пока что да, я склоняюсь к тому, что идея с шумкой себя не оправдывает. Но поскольку точку в вопросе поставить хотелось бы всё-таки, то вопрос тихой машинки на "послушать" всё ещё актуален ) Ибо, как и пытался объяснить выше - желаемый мною результат достижим, как мне кажется, только главное убедиться в этом, чтобы потом делать с чистой совестью со знанием того, что всё это не напрасно )

BlackSV
Насчет музыки зря, я когда поставил музыку, в машине приятней стало ездить не слыша трансмиссию. У установщика самого нива, он посоветовал для нивы колонки урал ак-74, имено простые без твиттеров (74с), действительно получилось ништяк, в планах еще такие же колонки назад в боковины (над задней сидушкой) и усилок. В основном из-за этого хочу доп. шумку делать всей машины.

Нивер
Звучит, да одинаково, агрегаты - ведь те же. А вот шумки на ШНиве поболее. Много шума идёт через моторный щит, в ШНиве там шумка, а в салоне почти до панели. Более толстая шумка на полу, поболее обивки, вот и общий шум ниже. При желании много можно сделать и на Ниве.
Плюс снижают шум и вибрацию более мягкая подвеска РК и один рычаг, рычаг КПП через тягу. Это уже сложнее переделать.

А никто такого совета и не давал, просто предупреждают,что результат может и не порадовать,а может и наоборот, просто надо исходить из принципа разумной достаточности. Я потратив немного денег и немного времени на то, что зашумил багажник,ну и то,что писал в личке, нисколько не жалею о потраченном и времени и деньгах, например ушли паразитные шумы из багажника,которые создавали иллюзию сверчков в торпеде, и несмотря ни на что, летом буду шумить двери- я так решил, и я это сделаю не зависимо от того каким будет результат и будет ли он вообще. Вот я рыбак, и я на рыболовных форумах не задаю вопросов, как некоторые, клюет рыба или нет, захотел половить собрался и поехал, и бывало, что все пишут ,что на данном водоеме не клюет,а я приезжал и облавливался, так же и с шумкой, может у всех руки кривые и все не могут добиться нужного результата, а ты со своим огромным неуемным желанием и с прямыми руками сделаешь все как надо. Музыку если принципиально не хочешь,- меня спасает мотор печки на второй скорости, кроме него уже ничего не слышно, едешь как в иномарке.

К сожалению, как упоминал выше - я меломан ) Поэтому такой подход не очень прокатит в моём случае, т.к. к музыке и её звучанию довольно придирчив. На прошлых авто строил неплохие по звучанию системы, а вот с нивой столкнулся с тем, что до установки музыки надо каким-то чудом побороть её фон звуковой ) Поэтому вот машина у меня уже два года, а о музыке как-то и мыслей не возникает, когда вновь и вновь ощущаю запредельный уровень шума в салоне. Перекрикивание музыкой шумов автомобиля считаю извращением, как минимум не полезно оно для слуха, да и прослушивание самой музыки перестанет доставлять удовольствие автоматически, т.к. весь этот шум в полной мере своей интенсивности и почти во всём слышимом спектре будет подмешиваться в аудиотракт :). Ну это конечно же моё мнение, просто делюсь )

А так наверное да, не тот автомобиль я себе купил с подобным восприятием и желаниями ) Просто аналогов не очень много по внедорожным возможностям, габаритам, внешнему облику и т.п. Да и с б/у в очередной раз не хотелось сталкиваться с мыслями о постоянном дорогом ремонте, вот только расплата в лице творения автоваза оказалась высока

BlackSV
Какая расплата? Ты еще ни копейки в шумку не вложил
А душевных страданий - четвёртая страница.

BlackSV
По-моему "меломаны" не ниву берут, так как априори машина эта тихой быть не может), а десятку, калину, на худой конец семерку или шестерку)

Mode8
Совсем беззвучной, конечно не может. Относительно тихой можно сделать.
Просто надо брать и делать, а не теоретизировать о децибелах и войлоке.