| 570 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| nibor Я бы поменял)). Кмк там их несколько. Сверлить под капотом с 8ми на 10ть тот еще квест, когда оно с 6 на 8 обычно в руках /тисках винтом загибается. Но если есть талант - можно. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Нивер Ничего сверлить не надо.Крепления гены КЗАТЭ 9412.3701-03 110А болтами на 8мм,клемма В+ на 6мм.Все штатное. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Нивер Нивер: 06.03.2019, 22:53 +03 ››
Все там по старому, все как было и осталось, провода никто не трогал. Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
Момент Рег.: 19.02.2013 | А что думаете по такому вопросу: Пришло время менять генератор. Родной стоит на 80 А Можно поставить такой же. А можно на 110 А Есть смысл ставить 110А? | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Момент Если нет доп.потребителей, АБС, люстры на (500ват)), противотуманок супер мощных), преобразователя напряжения до 220в), лебедки на 5т))), кондея, музыки с усилителем, то вполне хватает и 80А. На старой хватало 80А (без АБС, кандея, и всего вышеперечисленного) + в него выносное реле регулировки напряжения и все. Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
Момент Рег.: 19.02.2013 | Да, нет ничего дополнительного, всё штатное. Значит лучше ставить родной на 80А? Со 110-амперным не стоит заморачиваться? | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | Момент Ну не знаю, я так купил 100А в инете на ЕМЕХЕ, т.к. 80А в розницу в магазинах были такой же цены как 100А. Тоже все штатное, не жалею. | ||||
LKA Имя: Konstantin | Момент кто кроме вас может решить, что для вас лучше? Как и сказал Mode8, если допнагрузки нет, то и технического смысла в трате денег на более мощный генератор тоже нет, но если вы планируете что-то поменять в своем авто, то стОит заморочиться заранее. Отличный конструктор для детей послешкольного возраста, а если правильно собрать, то он реально тащит. | ||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | Момент На старой откатал со штатным 80А 11 лет, так и продал, даже подшипники все живы были, к стати они были французкие (мэйд ин франц) было на них написано) только подкову заменил на белорусскую и регулятор поставил, выдавал по БК 14,8 стабильно, на холостых когда холодный. | ||||
LKA 100% Двух одинаковых Вазов не бывает. | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Момент: 07.03.2019, 12:03 +03 ››
ИМХО 110А полезен не только для мах тока отдачи гены.Надо учитывать и ток отдачи на х.х. двс=0,5*(мах ток отдачи),что очень полезно для езды по пробкам летом (большая токовая нагрузка э/вентиляторов охлаждения на аккумулятор) "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Момент Рег.: 19.02.2013 |
Посмотрел по ценам КАТЕК 80А - 4700 110А - 5400 Цена вопроса 700р. Склоняюсь к более мощному варианту. p.s. Вот как так то? | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| nibor: 07.03.2019, 0:52 +03 ››
Да уж.. На 2170ом кзатешном генере, который 115А, стоит мощнее В+.. | ||||
Момент Рег.: 19.02.2013 | Сравнил сегодня оба. Абсолютно одинаковые. Шпилька 6 мм. Единственное у 110-амперного проволока в обмотках толще гораздо. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Вдогонку еще спрошу про 110 гену... Речь, я так понимаю, идет о этом: https://niva-lada4x4.ru/generato…-10-kzatje-110a-94123701-03.html Я так понимаю, это заводской? Просто, до кучи, хочу и его заказать, ибо старый что то мне не очень понравился еще года два назад: Периодически заливался капающим антифризом, плюс уже были сточены токопроводящие дорожки, да и перепаивал токосъемники графитовые - у меня 3-х позиционный регулятор. Подшипник один я так и не смог вынуть посмотреть ,что там. А летом глобальное ТО - хочу и его махнуть, до кучи... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||