Dmitriy_Osipov Рег.: 20.08.2010 | С советских времен остались два кислородных редуктора. Первый ДКМ-1-70 (1972г.) Второй тоже 1972 год, но модель не нашел на корпусе. Подскажите, кто разбирается, что за модель у второго редуктора? Может быть даже кому-то они нужны? Первый редуктор ДКМ-1-70   Второй редуктор:    | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
179 Рег.: 22.12.2006 | В таком состоянии я бы их и врагу не отдал... Ибо такие вещи надо или хранить сответствующим образом, или лучше сразу молотком и в цветмет. Промывать бензином их нельзя !! https://yandex.ru/images/search?…reask=1&pos=28&rpt=simage&lr=213 73! | ||||
PzVII Рег.: 22.12.2004 | 179:
А что на фотографиях говорит о том, что они хранились не должным образом? | ||||
179 Рег.: 22.12.2006 | Ну по внешнему виду я подумал, что их нашли где-то в металлоломе, где они до этого пролежали годик под открытым небом.. Добавлено спустя 1 час 12 минут 36 секунд: Вот ещё нашёл на просторах интернета: "...Поток кислорода в "хорошо смазанном редукторе" срывает масло с соединений, превращая его в аэрозоль. Давление в редукторах высокое, площадь поверхности масла огромна + окислительные свойства кислорода - вот вам и детонационное горение. Конечно, процессы не совсем такие, как при горении соляры, но принцип схож. Наверное, можно даже сделать двигатель, работающий на масле с кислородом... ...Бабахают именно редуктора (после чего баллон отправляется в последнее воздушное путешествие) или концевая арматура (что менее страшно)..." 73! | ||||
dima744 Рег.: 11.03.2011 | Dmitriy_Osipov отдай их в музей или в цветмет и предупреди следующего владельца что не только 179:
баллоны тоже имеют свойство..... кому интересно почитайте у них было все оборудование и навыки для работы с кислородом что случилось ... http://www.diverclub.ru/rus/news/31/ и из за чего http://www.diverclub.ru/rus/news/77/ к счастью никто не пострадал | ||||
Dmitriy_Osipov Рег.: 20.08.2010 | Благодарю всех написавших за информацию | ||||
179 Рег.: 22.12.2006 | Dmitriy_Osipov:
Выкинь, но перед этим кувалдой раздолби, а то ведь найдутся умники, приспособят по назначению, по незнанию своему и неимению интернета... 73! | ||||
kolya Рег.: 16.05.2011 | Нормально так!!! на помойку. Я бы или на элементы пустил его,или переделал бы под углекислотный баллон ,углекислота точо не рванёт | ||||
<KryuGer> Рег.: 09.01.2015 | Всем привет. Выбираю редуктор для углекислоты. Какой выбрать,по мне все одинаковые Ваз 212140(Нива 4Х4)+cordiant off-road 215/65/r16+лебёдка 9500 | ||||
nicos Имя: Николай | <KryuGer> По моему опыту ,те что показывают давление более экономичные. Расход важен для аргонной сварки, для полуавтомата хватает контроля давления. Манометры гораздо более удароустойчивые нежели стеклянная трубочка с шариком. Это актуально если баллон нужно постоянно перемещать. В остальном они все более или менее одинаковые. красивый узел-крепче держит! https://www.drive2.ru/r/lada/2131/504967483682194202/ Шеви-нива https://www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/528015721301542507/ | ||||
<KryuGer> Рег.: 09.01.2015 | nicos Спасибо за ответ. А по производителю что лучше взять, чтоб цена качество Ваз 212140(Нива 4Х4)+cordiant off-road 215/65/r16+лебёдка 9500 | ||||
nicos Имя: Николай | Вот тут не подскажу. Производителей огромное количество и статистики кто как работает у меня нет. Я получаю на складе, что снабжение закупит, с тем и работаем. Я даже фирму не смотрю. красивый узел-крепче держит! https://www.drive2.ru/r/lada/2131/504967483682194202/ Шеви-нива https://www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/528015721301542507/ | ||||