| 3150 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.01.2020
Сообщений: 437
Откуда: Н.Новгород
Авто: ВАЗ 212140 2019 | serz: И закон Ома говори
Говорит всем ,но не все его слышат ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Внутреннее сопротивление (импеданс) аккумулятора=0.01ом Так,что да же если вы подадите на него 220в ,то на нем все равно будет 13в. Ток немного возрастет ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Сопротивление одного метра медного провода d-1mm = 0.025ом Так ,что 1-1.5вольта вы легко потеряете в проводах и контактах. Из этого следует,напряжение генератора нужно замерять на генераторе,а напряжение аккумулятора на аккумуляторе ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Внутреннее сопротивление (импеданс) аккумулятора=0.01ом
Так,что да же если вы подадите на него 220в ,то на нем все равно будет 13в.
Конечно же это не так. У нас стартерный АКБ.
Внутреннее сопротивление на разряд и на заряд - сильно разные и отличаются на порядки.
Ты указал значение разрядного импеданса, тут же начав рассуждать про зарядные дела.
Напряжение на АКБ спокойно может подниматься внешним зарядником до 15-17в. Magirusby: За 500 метров Ни Один АКБ не может зарядиться
Может. Это видно на видео.
Смотрим первые 1.5 мин
специально разряженный АКБ, берёт офигенный ток, до 79а и спадает постепенно. Таким током сильно поправляется здоровье АКБ.
У меня был эффект, когда машина пускалась, глохла. Со второго раза заводилась без проблем. Смена АКБ решила проблему.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 06.01.2020
Сообщений: 437
Откуда: Н.Новгород
Авто: ВАЗ 212140 2019 | Rikki: Напряжение на АКБ спокойно может подниматься внешним зарядником до 15-17в.
Согласен,но нужно искать причину и убедится в исправности гены,если он выдает 15в то смотреть контакты,массы,провода,клеммы. А на видео ,что за гена? "Я Вань такую же хочу" ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Тащит конечно же аккумулятор, но гена помогает крепко! |
|
Рег.: 20.02.2017
Сообщений: 1942
Откуда: Беларусь Пинск
Возраст: 60
Авто: ВАЗ-212180 моно 2000 | Может. Это видно на видео.
Если за неделю поездок сел и не запускает машину, то очередные 500 м - сказка. ![[:X]](/em?em=WA "Злой") Не в АКБ быстрее всего дело. |
|
Рег.: 06.01.2020
Сообщений: 437
Откуда: Н.Новгород
Авто: ВАЗ 212140 2019 | Если за неделю поездок сел
При частых, не далеких поездках, аккум разряжается на 50% за месяц.
Один раз в месяц аккум нужно заряжать до 100%
В противном случае ему придет васаби.
Разряд до нуля(несколько раз) для кислотного смерть. |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | А на видео ,что за гена?
Спроушу автора. Не в АКБ быстрее всего дело.
Конечно не в нём. АКБ новый, просто не заряжен.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4644
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Один раз в месяц аккум нужно заряжать до 100%
Ждем следующего "опуса". Давай, жги 😀😀😀!
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 06.01.2020
Сообщений: 437
Откуда: Н.Новгород
Авто: ВАЗ 212140 2019 | Давай, жги
Что ж,продолжим! Если желаете продлить жизнь аккума то ,1 раз в месяц(утром) контроль напряжения. 12.5 срочно на зарядку! Кислотный аккум должен быть постоянно на 100% ЗАРЯЖЕН В противном случАе начнется сульфатация. При езде по бездорожью, на малых оборотах,с включенными потребителями аккум разряжается.После таких поездок на подзарядку! И всетаки, для Нивы, есть смысл повысить напряжения генератора На авто регулятор стоит на 14.2-5в это чтоб исключить кипение. При этом напряжении аккум заряжается на 75% Для полной 100% зарядки нужно 16в. Раз в месяц(особливо зимой) аккум на дозарядку УБЯЗАТЕЛЬНО! ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | Сhupokapra![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю")
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Для полной 100% зарядки нужно 16в.
умолчал о каком АКБ речь, сурьмянистый кипеть будет КАК САМОВАР.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 06.01.2020
Сообщений: 437
Откуда: Н.Новгород
Авто: ВАЗ 212140 2019 | умолчал о каком АКБ речь, сурьмянистый кипеть будет КАК САМОВАР.
Это как раз свидетельствует о том ,что он правильно зарядился ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") Не нужно сурьмянистые покупать лучше гибридные (сурьмя-кальций) или гелевые,хотя с гелем еще больше гемора с зарядкой. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Это как раз свидетельствует о том ,что он правильно зарядился
это свидетельствует о том, что напряжение слишком высокое... и АКБ от этого тоже портится! Не нужно сурьмянистые покупать лучше гибридные
обоснуй? гелевые
совсем хорошо, но есть нюансы, порой сводят на нет достоинства.
Вообще выбор АКБ тот еще ребус.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 06.01.2020
Сообщений: 437
Откуда: Н.Новгород
Авто: ВАЗ 212140 2019 | обоснуй?
При зарядке сильно кипят и греются,пары и сопли от них корозируют капот и площадку под аккумом. это свидетельствует о том, что напряжение слишком высокое.
Это свидетельствует о том ,что они кипят да же не полностью заряженные. |
|
Вообще выбор АКБ тот еще ребус.
Одень понравились BOCH и Gseusa. |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Аккумулятор должен соответствовать установленному РР. Если эта парочка не соответствует друг другу - АКБ будет всегда недозаряжен, или кипеть от перезарядки.
Для кальциевых и др. новинок, делают РР на 14.4 -14.5в. На авто регулятор стоит на 14.2-5в это чтоб исключить кипение.
При этом напряжении аккум заряжается на 75%
Для полной 100% зарядки нужно 16в.
Не забывай, что 14.5в это среднее (действующее) напряжение. В амплитуде, оно превышает 17в и АКБ ничто не мешает зарядиться полностью. АКБ кушает амплитудные верхушки синусоид, выравнивая напругу и нормально заряжается. Вот, так выглядит осциллограмма, снятая styxsv , в своих экспериментах, где гена без АКБ, нагружен на мощную лампу. Напряжения на экране умножить на 2 нужно, ну такой масштаб. Среднее 14.5в - на экране 7.25 написано. 
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
