Поразила чистота и ухоженность города (ощущение, что у всего есть Хозяин, в отличии от Москвы). И это при том, что за два дня я не встретил НИ ОДНОГО дворника, и не видел никакой уборочной техники!!! (Москва кишит таджиками в рыжих жилетках, а гадюшник везде, даже в центре, хотя и поливалок-подметалок полно). И строек почему-то не видно, хотя они есть.
Рванули в Петергоф (нам сказали, что в эту субботу праздник закрытия фонтанов(?) ), ага, не тут то было! Очередь в кассы растянулась на часы. Короче попытка погулять у фонтанов была ошибкой, потеряли часа два времени и 100 рублей за охраняемую парковку и уехали ни с чем.
Приятно удивили светофоры с "секундомером" светящимся в цвет самого светофора, очень удобно. Ещё показалось, что большинство светофоров мигает зелёным раз 5-6(В Москве обычно 4, а бывает и 2раза) - непривычно.
Понравилось качество покрытия дорог: большинство как наша "рублёвка". Откровенно разбитой мне попалась только набережная обводного канала. и как будто нет колодцев (правда чтоль нет?)... неужели это всё из за саммита?
![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
Были и в Кронштадте, и посмотрели мосты, Петропавловку, Аврору, Невский, исакий, фонтаны, каналы, речки, опять мосты, обмен СКВ, шаверма, фанаты зенита, марафон, финский залив, медный всадник и всё такое. Жаль не было путеводителя, и хорошего штурмана ).
Очень мало шахидтаксиситов, стритрацеров и развозчиков пиццы, зато есть маршрутки, и ещё раз восемь (многовато) попадались кортежи с мигалками.
Участки с самыми раздолбаными дорогами оказались в Новгородской области, длятся они десятки километров, причём они ремонтируюцца, но местные дорожники, похоже, совсем не заморачивались обеспечением безопасности, так что
помедленнее, иногда вообще до полной остановки, и глаз да глаз. Иначе можно въехать в кучу щебня или спрыгнуть с асфальта непойми куда, или ещё чего.
Мост через реку Волхов - "эпицентр" этого ремонта, это вообще трэш, колдобины после которых легковушки остановливаюцца с пробитыми колёсами, а фуры с лопнувшими пневмоподушками... ещё небольшие разбитые участки попадались под Тверью. В остальном дорога неплоха, жаль довольно мало мест где есть по две полосы в обе стороны и отбойник, но вообще мет для обгона достаточно. Необходимости нарушать правила обгона у меня не возникало.Показалось, что до Валдая обгонять проще, а после чаще расширяется встречная.
Грузовых на трассе много и среди них немало тех, кто тошнит 50-60 км/ч, видимо чтоб приехать утром на погрузку, нормальные то дальнобойщики либо едут быстро либо спят у дороги.
То чего хотел, я получил: составил общее первое впечатление.
Поездкой доволен, понравилось. В Питере очень красиво!
Укрепился во мнении, что ездить на дальняк на машине глупо, если просто надо попасть из пункта А в пункт Б. Конечно это недорого по деньгам, и удобно на местности быть на колёсах, но безостановочный перегон в 700 км - нелёгкий труд, тем более ночью.
Полагаю надо планировать маршрут на авто так, чтоб проезжать за день 300-500 км, с посещением различных достопримечательностей на маршруте и около него, ну и с полноценным питанием и ночлегом. То есть организовывать себе эдакое "турне". А "авторалли" с загоном спидометра за отметку 140 - это не отдых, это экстрим; нафиг.
И ещё: фирменный ксенон - ВЕЩЬ!
