Карбуселька-II "Каменный исток" приглашаем!

Дюк, не то, чтобы "ехали"
у меня давление было около единицы. В чем суть совета?

Дивный

То такому весеннему снегу на резине размером от КФ (на медведях существенно проще), можно ехать. Главное - давление 0.5-0.8 (или ниже, но не выше!!!) и НЕ ПРОВОРАЧИВАТЬ колёса!!! Ехать практически на холостых, как только чувствуешь, что машина упирается и начинает копать, выжми (резко) сцепление, пусть она за счёт массы качнётся вперёд и сделает небольшую площадку. Потом включить заднюю передачу и сдать немного назад, НЕ ПРОВОРАЧИВАЯ колёса, не буксуя. Потом плавно разогнаться (исключительно на первой пониженной) до скорости, когда машина просто катится по свежей колее, медленно перемещается вперёд, и быть готовым опять выжать сцепление... Именно в тот момент, когда будешь проезжать упор до которого доехал в предидущий раз можно немного разогнаться и в момент контакта немного сбросить скорость, чтобы инерцией продавить бугорок. Если поймать нужные обороты, то при плюсовой температуре можно ехать со скоростью около 3-4 км час, что существенно быстрее чем на лебёдке или по тракам.
Просто посмотрел на фотки и понял, чего вам стоило проехать там, вот решил поделиться мнением...

Дюк, будешь смеяться, но примерно так все и происходило по началу. на малых оборотах еду, только ткнулся, выжал сцепление, а вот обратно она уже не едет. Максимум полметра. Причем провороты не допускались.
Давление ниже не спускали, чтобы не разбортироваться на остальных участках. Но что-то не получилось, у меня, думаю, сказался небольшой опыт подобный безобразий =).

Дивный
Тренировки, тренировки и ещё раз тренировки:о)))
Я тоже не сразу поймал момент как так ездить. Просто раньше достаточно часто ездил на зимнюю рыбалку, по 4-5 км по не езженным дорожкам, вот и притренировался:о)))

Одна колея Карела..А вторая чья была?