| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | AltGiessen Стартер не проектировали для долгой работы) 10-15 сек, и перекур. + нагрузка это не двигатель провернуть, а машину по сути приподнять или сдвинуть. Баловство это. Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
belui Имя: Александр | Как думаете если вместо круглой трубы приварить профильную 60*30*3 или 80*40*3 не будет выгибать ее? Саму проушину сделаю из 90-го уголка и крепиться будет на двух болтах как тут.  Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Тотоша Имя: Антон | Тотоша: 27.05.2018, 17:05 +03 ››
Так никуда дальше и не делась. Если напрягает то что труба немного гнется, можно усилить, приварив вдоль нее уголок со стороны движка, думаю, будет мертво. | ||||
belui Для тебя написал, естественно. Круглая труба хороша тем, что удобно вставить в концы гайки, обварить и крепить болтами к проушинам. Если что, снять минутное дело. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | |||||
belui Имя: Александр | Тотоша: 09.03.2021, 19:50 +03 ››
Но с другой стороны все эти крепления болтами лишняя головная боль, надо следить чтоб не откручивалось, да и крепление на сварку и на болты имеет разную прочность. Мне просто интересно хватит профильной трубы чтоб не гнулось тянуть тросом или дергать динамичкой? Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Сhupokapra Рег.: 06.01.2020 | belui: 09.03.2021, 19:12 +03 ››
Трубу усилить косынкой (5мм) по всей длине. Профиль, на коленке согнешь. Можно две трубы (25-32) сварить между собой,тоже жесткая конструкция получится. 20210309_210348[1].res.jpg ![20210309_210348[1].res.jpg](/d/9wDe1ctHR_in6kXyds1sjQ/20210309_210348%5B1%5D.res.jpg) | ||||
belui Имя: Александр | Сhupokapra: 09.03.2021, 21:00 +03 ››
Где же взять эту косынку Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Тотоша Имя: Антон | belui: 09.03.2021, 20:01 +03 ››
Нечему там откручиваться. Прочности у болта м20 с большим запасом. На концах большой нагрузки на эту трубу нет, нагрузка только в середине. Усилить трубу не проблема, у меня прекрасно и так живет, защита не дает больше гнуться. | ||||
Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | |||||
Тинейжер Имя: Александр | belui Ниву дёргать не надо никогда и ничем, гораздо менее затратно тянуть. И нивой и ниву Не ходи туда,там тебя ждут неприятности. -Ну как же туда не ходить? Они же ждут. | ||||
belui Имя: Александр | Тинейжер То есть нива машина одноразовая, засел в грязи/снегу. Вышел с нее пересел к кенту в машину и поехал дальше. Нежные подергивания не помогли вытащить значит в мусор... Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Сhupokapra Рег.: 06.01.2020 | Тинейжер: 10.03.2021, 2:13 +03 ››
Это правда!Был случай,когда у нивы был оторван весь зад, с задней юбкой и кусками лонжеронов,тянули за прицепное устройство.Осенью машину засадилив в лужу ,с грязью и ушли пешком.Дергать приехали утром,когда чуть подморозило. | ||||
Кама3 Рег.: 26.09.2011 | Тинейжер: 10.03.2021, 2:13 +03 ››
сзади - да, только за фаркоп. спереди - почему нет? у меня штатные уши все кривые-косые, за них столько раз дергали (динамикой естественно) и я дергал (далеко не всегда динамикой). если лонжероны живые, то ничего там не будет. | ||||
Сhupokapra: 10.03.2021, 7:01 +03 ››
фаркоп фаркопу рознь. я специально искал с тремя точками крепления: две за трубы бампера, одна обхватывающая за поперечину между лонжеронами. в таком варианте дергали много раз, и как понимаешь не по асфальту)) Любовь приходит ниоткуда, исчезает в никуда, А я люблю свое грохочущее чудо! Да, иномарка-это круто, но ездить хочется всегда... Кому-то хочется, а я могу и буду! | |||||
Тинейжер Имя: Александр | А потратить 15 минут на трапики? Нам религия не позволяет. Открыть капот взять штатный домкрат и подложить? Проще устранить, то что мешает ехать чем рвать машину. Не ходи туда,там тебя ждут неприятности. -Ну как же туда не ходить? Они же ждут. | ||||