Проблема с двиглом. Клапана?

1-е Вчера, холодный, выехал из гаража. Думаю масла нада долить (до этого в гараже смотрел - немного выше min). Сворачиваю крышку, а оттуда дым. Несильно так, как пар поднимается к верху... Понюхал - точно дым. Вопрос: так и должно быть? (по азбуке смотрел, вроде так быть не должно!)

2-е После 20 минут езды (тихой, не агрессивной) начинает бешенно дергаться двиган(троит?). Мощность улитучивается. Ехать можно(до 70 км/ч разгоняется), но даже с места съехать очень тяжело, в горки вообще на 3-ей передаче с 3000 об/мин. еле-еле.... После короткой стоянки (10-15 мин.) едет хорошо первые 3-5 минут. Что это может быть? Не связаны ли эти 2 проблемы (?) между собой?


Заранее благодарен, Евгений.

Pushkarik
Проблемы скорей всего разные.
По первой - какое у тебя масло?
По второй - проверь свечи и прочее.

ЗЫ раздели вопросы на разные темы.

Pushkarik
Дымок и должен быть, это нормально. При работе двигателя некоторое количество продуктов сгорания проходит в картер через зазоры колец, например. Не зря есть система вентиляции картера, из нее тоже дымок можно увидеть.

По второму вопросу: как ведет себя тахометр? Если стрелка дергается - смотри зажигание (например, плохой контакт или перегрев коммутатора и срабатывание его защиты). Нет - смотри карб (грязь в нем).

Съездил я все же в автосервис. Говорят в одном циллиндре компрессии совсем нет. Т.е. работает только три поршня! Вопрос: можно ли ездить на такой машине, как долго и последствия езды? В чем может быть проблема? Пробег вроде маленький еще (42 тыс. км)...

Да есзить-то можно, но чем дольше ездишь, тем больше придется растачивать блок цилиндров. А если процесс только начался, то еще можно обойтись только заменой поршней и колец. Посмотри: http://wwwboards.auto.ru/niva/0490/150163.shtml