Ajax71:
мое литье весит 6.5 кг
Это что за литьё?
Магнум 7.4кг весит.
К-139 около 13кг с камерой.
Магнум 7.4кг весит.
К-139 около 13кг с камерой.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | К-139 1.jpg  К-139 2.jpg  | ||||
| 2760 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | На мой взгляд, не стоит так уж сильно заморачиваться на весе. И уж точно, К-139 не может весить 17 кил. Не соврать бы, Я-569 на железных УАЗовских (!!!) дисках весит около 19 кг. И я так ездил, и не сказал бы, что меня это как-то парило. Сейчас у меня К-139 на родных нивских дисках. И в голову не приходило взвешивать. А вот по поводу литых... Если кататься возле дома, то оно, канешна, красиво. Но в дальнем странствии, на какой-нибудь карельской асфальте (скажем, дорога по восточному берегу Онеги, в целом хорошая) можно так загнуться... И стальной диск-то выправишь. А вот литьё... Или, скажем, загнул я нонешним летом в Архангельской глубинке один диск с внутренней стороны. Дык он крутиться не мог! - задцеплял за тормозной суппорт. Выправили кувалдой вчерне, в Плесецке прокатали. И всё. В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| Злопыхатель:
Я ранее в этой теме писал и выкладывал фото ФП139+штатные диски. Взвешивал эл. безменом... | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Злопыхатель К-151 на ковке весила около 30кг, а эти твои Ведмеди около 33-36кг. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | Могет быть я перепутыл и написал 19 вместо 29? Но не 36... Да, собственно, дело не в этом, а в том, что оно мне не мешало. В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
Ajax71 Рег.: 17.11.2013 | Sokolov:
| ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | У меня в сборе на тазе вес был 22.5кг. Сам баллон 12.5кг. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Blackman Рег.: 31.10.2011 | Устроил конкретный тест драйв данной резине, пришлось ехать после дождя там где ездят УРАЛы, гусянки, УАЗы на бигфутах. Что вам сказать доволен як слон. Из салона я даже не понял насколько все страшно, газу в пол и полетели. Ходом прошел около 8 грязевых ванн с ОЧЕНЬ глубокой колеей. После вернулся пешком посмотреть, речь аж заикаться начала. Против кордов - лучше сопротивление боковому сносу в колею, машина выше чуточку, двигла хватает что бы крутить эту резину иногда даже без понижайки (если лужа вот а включить ее не успел) | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| Blackman:
Не знаю, как на счёт - лучше, но боковой снос на ней чуть меньше, только когда стравлена до 0.5ти... "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Есть такое - с штатным давлением постоянно норовит свалиться, даже при минимальной скорости. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
CHEBURATOR Рег.: 21.11.2011 | предлагают FP-139 на литых дисках с 22 вылетом брать или нет? Быстро хана подшам ступичным придет? цеплять арки не будет? Добавлено спустя 52 минуты 30 секунд: Щас посчитал вся эта конструкция 195 на 22 вылете будет на 4.6 см выпирать дальше стандарта. Как думайте цеплять будет? | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | CHEBURATOR Однозначно будет драть крылья и впереди и сзади. Можно ездить медленно на пустой машине и по асфальту. Выдет для к-139 58-50, меньше будет рулетка ИМХО. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | CHEBURATOR На всякий случай напоминаю, что это сугубо летняя, грязевая резина. Зимой на ней ездить категорически нельзя. | ||||
ЭЛЬФ Рег.: 22.10.2012 | Blackman:
Может и не в тему, но очень сомнительное заявление, имею кордиант офф роуд 235\75\15 и к-151 225\83\16, так вот на обычном давлении 2.0 у кордианта сопротивление боковому сносу точно лучше, к-151 даже из небольшой калеи не может выбраться ну ни как, тоже самое и к-139(у друга стоят) вот только если Angor:
и это факт, а кордиант на 1.0 лучше боковой снос держит чем к-139 на 0.7 проверенно лично и не единожды. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | ЭЛЬФ Напрямую не сравнивал, но если судить по профилю крайних шашаек, то Корды скорее всего валиться должны меньше. Однако плюс 139-ой, её меньшая ширина, т.е. давит она чуть больше. Т.о. в сухом остатке будет мастерство водителя ИМХО. Я, в принципе, двигаясь очень осторожно, умудрялся держаться на гребне, но есть ощущение того, что авто постоянно пытается свалиться и это с учетом того, что рулил на КРОКе, с коротышом еще хуже. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||