| 450 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | MSL:
Это и так все знают! Maxik_nivka:
Что за бред? Магистраль ГНЦ тупиковая и никак на давление в маслянной рампе не влияет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Myxa Рег.: 07.08.2006 | у меня бывалоча гидрик стучал после выезда с СТО с замены масла. Так что уж точно там масла по МАХ было... Sincerely | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Myxa:
На СТО льют по минимуму обычно. Причем уровень измеряют на горячую. Что уж тут говорить...))) Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Myxa Рег.: 07.08.2006 | ну я-то после СТО измеряю на холодную Sincerely | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Myxa, значит сам потом на холодную доливаешь? У нас на сервисах, как в барах, два принципа. Разбавить и недолить... Поэтому масло меняю только сам. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Maxik_nivka Рег.: 14.06.2011 | yonnex001:
Вот чёртёж http://images.yandex.ru/yandsear…s/24.jpg&pos=41&rpt=simage&lr=64 В корпусе ГНЦ перед поршнем имеется отверстие диаметром 1мм. Для чего оно? Для выпуска воздуха из магистрали и излишков масла. Так что магистраль не тупиковая и имеет определённый расход масла. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Кстати да, отверстие там есть. И на многих СТО его уменьшают ,чтобы улучшить работу натяжителя. Так что установка АНЦ действительно может повлиять на работу гидрокомпенсаторов. Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд: Правда, в какой мере, неизвестно... Но 1 мм для жидкого масла - это нехилая такая дырка... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Maxik_nivka Рег.: 14.06.2011 | Гидрики стучат на холостых, но стоит увеличит до 1100-1200 об/мин стука уже нет. налицо отсутствие недостатка давления, считай прозводительности. | ||||
Myxa Рег.: 07.08.2006 | yonnex001:
Офтоп, но на случай если ты сразу не понял -- у меня после ТО нет необходимости доливать масло. Разве что через пару тык. Sincerely | ||||
bek84 Рег.: 10.12.2010 | Maxik_nivka:
Возможно. У себя при визуальном осмотре ничего не увидел. Гидрики проверял нажатием - исправны. А вот износ кулачков р/в и коромысел визуально не определил. Так же не увидел из-за постели состояние колец на рамке подачи масла к гидрикам. Незнаю, может я плохо смотрел. Эксплуатируй до появления постоянного стука, а там по ходу дела... Добавлено спустя 6 минут 48 секунд: Maxik_nivka:
Мне такой вариант предложили на СТО. Купил АНЦ и решил установить истину. Оказалось, что АНЦ в разряженном на максимум состоянии короче ГНЦ на 5-7 мм. В итоге поставил всё как было. | ||||
sokol77 Рег.: 16.01.2011 | quote:aa5b605668Ну, цепь проверить и устранить провисание попроще ,чем снимать головку и проверять гидрики (если саму цепь не менять а только гидронатяжитель. Эм. Если он есть на машинах 2002 года. Не знаю этого). Кстати, это, соответственно, дешевле, а потому на сервисе могут наговорить и про гидрики. вот мне и сказли в сервисе, что возможно гидронатяжитель или цепь - на сколько это страшно если ничего не делать? если натяжитель то решение 4 тыр и работы на полдня. а то мне в том же сервисе заставили мост менять изза разбитого подшипника - как то не тянет туда час ехать, а других про нивам нету рядом rus72.ru | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | bek84:
А они разные для классического мотора и для 21214 с гидронатяжителем. Для последних - длиннее. Могли и под этой маркой и "классический" продать. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
ParaLanik Имя: Александр | igor21214M:
это значительная потеря давления масла в движке !? На НИВКЕ с 12 мая 2010 года | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 |
Бред... На кой сервисмену остатки твоего масла сдались? Продавать он их понесет, что ли? С уважением! Александр | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Captain, почему это моего? Их масла. Я про сервисы по замене масла которые его ещё и продают. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||