Пробег 15 тыс. тоже начал стучать в интервале 40-60 градусов с утра. я лазил все там было прикручено. Почитал и понял что без толку ремонтировать так как может и распредвал и рокера менять придется, а может и клапан прогорать начал))) так что пока на горячую не застучит лучше и не лазить время не терять.
| 405 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ivanab Рег.: 27.03.2012 | |||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | ivanab В общем, как то так и получилось. Сейчас с гаража. Думал, по быстрому сниму крышку, гляну, как закручены ГК. Агащаз! Там же поверху куча трубок, часть из которых топливыне, которые черт те пойми как снимаются. Да еще в пока не приспособленном гараже при отсутствии нормального иснтрумента (свой пока только понемногу прикупаю, как гараж под крышу подвел). В общем, открутил крышку, приподнял, чтобы ключом подлезть можно было. Ключ, правда, один черт не подошел - тольстый, но в принчипе хватило, чтобы проверить, что ГК затянуты ,во всяком случае, не болтаются. Насколько смог, с фонариком посмотрел на предмет поломки рампы - вроде ничего, трещинок нет. Хотя... вряд ли это можно проверить, не снимая ее. Ладно, закрыл крышку, затянул. Завел. Стука не было. Хм. прогрел. Не стучит. Заглушил. Пока возился с источником дребезга - щитком стартера, двигатель малость поостыл. Завожу - стук секунд 10-15, потом перестал. Видимо, это все таки из-за масла-синтетики, но на зиму менять не буду, а по теплу посмотрим. Кстати, сегодня у нас особенно прохладно, видимо поэтому при запуске на холодную стука не было. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
ivanab Рег.: 27.03.2012 | У меня от синтетики стало гораздо сильней стучать по прошествии 300 км, поменял опять на полусинь. Стало потихоньку тише но не так как раньше было - видимо полусинь там дольше обновляется чтоли )) А шланги я все отстегиваю, чтобы не мешались. Те топливные два шланга я отстегиваю около вакуумника и на другую сторону перекидываю, бензина с них грамм 10 покапает и все. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | ivanab:
Да она Бог те знает через сколько обновляется. Может, у меня там до сих пор полусинтетика мобиловская до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
mk1977 Имя: Максим
| ivanab:
А причем здесь синтетика или полусинтетика?Вязкость при рабочей темп двигателя у них одна 40! Отличаи только стабильностью рабочих свойств и составом присадок!  | ||||
ivanab Рег.: 27.03.2012 | Я конечно неправильно написал, естественно изза вязкости. Вязкость у них разная 5w40 лукойл синтетика SN и valvoline 10w40 достаточно посмотреть подробную карту харектеристик этих масел. А так теоретически 40 конечно | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | mk1977, не при рабочей, а при 90 градусах. Синтетика при более высокой чем 90 градусов температуре гуще, а при более низкой - жиже. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Maxik_nivka Рег.: 14.06.2011 | Загадка, ребус, кто как хочет... Пробег 16 т.км. Масло 10-40. На холодную стуков нет, но по мере нагрева начиная с 70 градусов появляется стук. Доносится примерно из 4 цилиндра, с головки. Похож на компенсатор. Снимал крышку, всё затянуто, рампа целая, прожимал гидрики отвёрткой, у всех усилие одинаковое и хорошее. В настоящий момент плюнул на всё это дело и просто катаюсь... А может кто выдвинет версию? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Maxik_nivka, попробуй оменять гидрики. С первого цилинда поставить на 4 и наоборот. если звук сместится в сторону 1 цилиндра, то это они. Затер опять же перестановкой, но на этот раз только одного гидрика вычисли который создает стук и замени его. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Maxik_nivka Рег.: 14.06.2011 | yonnex001 Спасибо за совет. Но я этого делать не буду, хлопотно сильно. | ||||
Nats Рег.: 27.05.2010 | У меня достаточно долго трещал гидрик, на 2х тысчах примерно. На любых других оборотах молчёк. Определил я его снимая рокера, на неисправном гидрике на рокере в месте контакта с головкой гидрика были видны следы дребезжания. Но рокера у меня были новые, это упрощало задачу, да и менять гидрик я не стал, залил присадку от ликвимолли, и "больной" гидрик затих. Шнивовское сцепление + рцс, шрусовые карданы СиМ, генератор 21214, mpsz Maya, термостат от шнивы, вентиляторы сдвоенные 21214, гидрокомпенсаторы, однорядная цепь, двухрядные подшипники передних ступиц. | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | Добрый вечер. Подскажите пожалуйста по пунктам,как проверить затяжку ГК. Снял клапанную крышку...а дальше | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Gribnik, ФАКи и мурзилки на что? Го в поиск! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Gribnik:
Снял распредвал А вообще лучше потом их снять, и поставить по нормальному с разборкой, промывкой и правильным заполнением маслом. | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | yonnex001, avk666 спасибо конечно за ответы | ||||