Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Я у ВАС ВПЕРВЫЕ, ПОМОГИТЕ! При включении высшей передачи машина не трогается с места. При блокировки дифференциала и низшей передаче – двигается, едет. Помогите, что делать, где искать поломку. На высшей передаче- передний кардан вращается, а задний нет. На низшей передаче и блокировке дифференциала – вращаются оба кардана и автомобиль едет. ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") |
|
Рег.: 18.01.2005
Тем / Сообщений: 2 / 891
Откуда: Саранск
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969 | растопырка
Рассыпался дифференциал в редукторе переднего моста. Или бОльшая шестерня главной пары (фантастика)
Передача в раздатке значения не имеет. Играет роль только дифференциал.
В любом случае снимать РПМ и перебирать\менять. Стоимость коробки дифференциала по сравнению с новым РПМ - мизерная. Советую заменить Диф в сборе.
Славься страна! Мы гордимся тобой! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Не так давно в форуме обсуждался интересный случай. Машина ехала, если надавить вперед на рычаг раздатки. Оказалось, что при таком нажании возникало зацепление в ШРУСе промвала. Когда та переключаешься на пониженную, возникает именно такое положение раздатки.
Так что, сначала проверить, вращается ли выходной фланец промвала, свинченный с входным фланцем раздатки. Если не вращается - разбираться с промвалом. Если вращается, а карданы и колеса не крутятся - разбирать или менять раздатку.
|
|
Рег.: 18.01.2005
Тем / Сообщений: 2 / 891
Откуда: Саранск
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969 | ALER На высшей передаче- передний кардан вращается, а задний нет.
На низшей передаче и блокировке дифференциала – вращаются оба кардана и автомобиль едет.
Алексей, причем тут промвал? Передний кардан вращается в обоих случаях. В РПМ сорван диф, из-за этого машина стоит (работает диф в раздатке). Блокируем диф в раздатке - машина едет. ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз") Надо разбирать или менять РПМ
Славься страна! Мы гордимся тобой! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Да, виноват. В спешке, невнимательно прочитал исходный пост. Сорри.
|
|
Рег.: 29.04.2005
Тем / Сообщений: 1 / 891
Откуда: Самара
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 21214, 2008г.в., евро3 | Шрусы смотри, возможно шлицевую срезало в шрусе. для этого воткни 1 и посмотри крутится ли хоть один пыльник по бокам редуктора переднего моста Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:если бы диф срезало в мосту то при езде не слабый грохот был бы. Добавлено спустя 37 секунд:а вот если пыльники стоят как вкопанные, то смотри диф. ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
"Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) |
|
Рег.: 28.02.2016
Сообщений: 23
Откуда: Туймазы
Возраст: 34
Авто: 21213/1998г.в | Доброго дня! В общем завел ниву после сборки, не включается скорость(любая). Грешу на сцепление(привод то отрегулирован)-возможно залипло когда движок стоял полгода вне машины, ну иостается привод включения передач(переделал на шнивокулису и десятошную ручку). Сегодня попробую родную кулису воткнуть авось в етом дело. Нет так коробас придеца снять ![[:X]](/em?em=WA "Злой") |
|
Имя: Андрей
Рег.: 12.05.2010
Сообщений: 321
Откуда: Кемеровская обл г Тайга
Возраст: 49
Авто: ВАЗ21310 1997 | berserker90
Скорей всего сцепление при условии четкого переключения передач на остановленном двигателе,если так то вывесить одно колесо и на включенной четвёртой передаче запустить двигатель и с выжатом сцеплением тормозить, диски сцепления должны разойтись ну скорей всего это произойдёт уже при запуске двигла.
Авто нужно хорошенько закрепить.
|
|
Рег.: 28.02.2016
Сообщений: 23
Откуда: Туймазы
Возраст: 34
Авто: 21213/1998г.в | LarkinВ общем сегодня пробовал все, о чем вы говорили.Вывесил, открутил колесо,завел, прогрел, потом снова завел уже с включенной четвертой скоростью.С выжатым сцеплением тормозил пока не глохла, и так раз пять.Эффекта не настало.Самое интересное, что при выжатом сцеплении скорость все равно включена была(видел как ступица вращается). Походу нужно менять сцепление, ну или скинуть коробку и смотреть че там... |
|
Имя: Андрей
Рег.: 12.05.2010
Сообщений: 321
Откуда: Кемеровская обл г Тайга
Возраст: 49
Авто: ВАЗ21310 1997 | berserker90
Да,беда,без разборки по видимому не обойтись.
|
|
Рег.: 28.02.2016
Сообщений: 23
Откуда: Туймазы
Возраст: 34
Авто: 21213/1998г.в | LarkinНу вобщем дело было в сцепе все же)) Разобрано было, оказывается залипло(заржавело)..еле как отодрал, все на морозе было дело. Итог замена диска. Включил -> завел -> проехался, полет нормальный ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") |
