Можно. Встанет как родная.
Добавлено спустя 49 секунд:
Пятиступка кстати не 213 а 2107 с заглушкой под троссик спидометра
Добавлено спустя 49 секунд:
Пятиступка кстати не 213 а 2107 с заглушкой под троссик спидометра
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Не можно, а нужно! И ничего менять не надо, 5-и ступка кстати по передачам более тяговитая. Посмотри на передаточные числа - из-за того что ГП на 213-ой 3.9 конструкторы сделали 1-2-3 передачи более тяговыми. Так что на 2121 будет все просто в шоколаде. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Любит народ трудности.. на свою поставил пятиступку и не заморачивался никакими парами. | ||||
ValerV Рег.: 14.12.2004
| Всем спасибо за ответы,буду ставить 5-ти ступку. Валерий __________________________ | ||||
podarok Рег.: 04.07.2005 | vzhik Надо будет подумать... Щас правда дело не до скорости, только мост передний установил (старый в 38 километрах от киева климануло открученым болтом на главной), да и жестянку поделать надо, а то кое где уже ржавчина берется... Потом дешевле будет Andriy Podanenko PAK-UANIC http://offroadmaster.com/forum/index.php?showtopic=2981 http://my.ukrweb.info/ru | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Хотел поставить на старую НИВУ 83 г.в. пятиступку... Возникают ли при этом какие нибудь проблемы и трудности, а то мне говорили, что надо менять главную пару с уменшением передаточного числа. Посоветуйте, плизз, если есть такой опыт. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | У меня 5ст. на 2121 по дефолту, ГП 4.1. На 2121 83г.в. могут стоять ГП 4.3, но заменять их совсем не обязательно, уменьшение передаточного числа немного повысит скорость при тех же оборотах дрыгателя, но очеь не существенно, но зато в говнах на 4.3 будет лучше тянуть. Единственное для установки КПП 5 придется покупать другую поперечную опору, которой коробка с дрыгателем крепятся к кузову. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Петро хоть Дрэгон и объяснил популярно, но позвольте послать всё же вас в поиск. Эта тема тут обсуждалась раз несколько уже. Причём весьма подробно. у мну 2121, поставил 5-ти ступку и не заморачиваюсь. Никакие пары не менял. Хотя... когда ещё 4-х ступка была заменили планетарки с 3-чных на 6-чные. Типа что бы порезвее бегала. ну так с 5ступкой очень даже ничего так. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ниже писал что моя коробка 5-ти ступка на Ниве приказывает долго жить, вот появилась возможностькупить Ваз 2104 (пятерка с фургоном) за копейки как донор для Нивы. Подойдет ди 5-ти ступка от классики на Ниву? Правдали что 5-ти ступка на Ниве более тяговитая чем 5-ти ступка от классики и как это отразится на Ниве? Кто ставил 5-ти ступку от классики поделитесь мнениями. | ||||
Помойму коробки практически одинаковые, а тяговитость вроде как достигается с помощью раздатки, у которой высшая - это 1.27 отношение, т.е. она понижает коробку чутьчуть | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Отличия описаны в начале статьи про переборку КПП. На практике: у классической коробки снимается привод спидометра и его дырка забивается чем-то вроде наперстка (этакая металлическая чашечка). Сбивается мелаллическое кольцо с хвостовика и надевается то, что стоит на нивской коробке. Все. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Про ряды в разных КПП давно тому назад спрашивал у наших афтоспарцменов :). Есть о чем подумать
| ||||
Жук Рег.: 28.05.2006
| Знакомый борыжит мне КПП от 21013 4ст. переделанная в 5ст. Делали ее 3 года назад, тогда состояние было говорит идеальное, износ не заметен. Проблем с этой коробкой у него никогда не было, стояла на 2106. Машину разбил вот и отдает. Хочу себе на 2121 воткнуть, но есть вопросы 1.Как она встанет, в плане опор и чегодругого? 2.Надо чего дополнительно приобреать? 3.Какие режимы скорости и оборотов будут? Как будет движок крутить? 4.Передачи будут короткими из-за больших передаточных чисел 1-2-3, а 4-5 будут как у всех КПП? | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | Вдогонку к теме, хотя м.б. поздновато. Сам вчера наконец-то воткнул себе на 2121 5-ст. С чем столкнулся: - при перестановке вертолета с 4-ст. на 5-ст. пришлось уменьшать толщину резиновой шайбы, уплотняющей центровочное устройство внутри вертолета, иначе бублик перекашивало; - при покупке задей опоры, мне было объяснено продавцом, что поперечину задней опоры менять ненадо, ибо они у всех НИВ одинаковые, для убедительности меня было ткнуто в каталог, где указан номер ея - 2121-......., ну я и купил только опору. Но я самый умный - я и дома в каталог глянул - продавец был прав. Щас! Когда я попытался всю эту .... поставить, канешна! - не получилось, и я, пыльный и чумазый поехал в магазин. ГРАЖДАНЕ: ЧИТАЙТЕ ФОРУМ! На форуме все было написано правильно. В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
Shlom Рег.: 31.03.2008 | Круто. А маркировка какая? В чем отличие? | ||||