Масон Рег.: 12.12.2004 | ...Вопрос такой - для чего сделали обратную топливомагистраль (карб-бак) на карбовых Нивах. Насколько мне помнится на 2121 такой "обратки" не было. Мы надысь в гараже обсуждали эту тему, и пришли к двум выводам: 1. "Хрен его знает." 2. Устранена опасность отжима иголки в карбюраторе напором бензина. ...Есть ещё мнения? Конец Света грядёт! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У куда деваться бензину при заполненной камере? :-) | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Возможно у 2121 и 21213 разница какая то есть в конструкции бензонасоса и иглы в карбе. Вообще то обратка сделана для того что бы бензонасос охлаждался проходящим бензином и не образовывалось паровых пробок в магистрали. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Совершенно верно. Сам бензонасос от классики, но движок более теплонагружен. Но я думаю, что обратка появилась по той причине, что в купленной по лицензии конструкции Солекса выход для обратки уже был. Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду: Добавлю, что когда я ставил себе на предыдущую машинку Вебер-2106, у которого штуцер для обратки не предусмотрен, я врезал в шланг между БН и карбом тройник, куда подключил обратку. Необходимый подпор обеспечивал штатный клапан, стоящий в шланге обратки. | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | ...Вы будете смеятся, но на авиадвижках (на СЛА) обратку ставят именно из-за того, чтоб напор бензина не отжимал иглу поплавка. Я эту тему "провентилировал" на форуме СЛА...Насосы там сделаны отдельно от двигателя, так что их перегрев невозможен. Есно, карбюраторы там не от ВАЗа, вернее не только от ВАЗа, но тем не менее принцип то везде один. Несколько человек столкнулось вот с такой проблеммой, и сделали "обратку". Может сия инфа пригодится владельцам НИВ без "обратки"...А может и не пригодидзе. Конец Света грядёт! | ||||
Мамонт Рег.: 08.12.2004 | А я думаю и из-за доп охлаждения БН - это наверняка А еще все-таки из-за вероятного отжима иглы. Поплавок на ОЗОНЕ по объему несопоставим с поплавками на СОЛЕКСЕ и как мне кажется СОЛЕКСовую иглу отжать легче, чем озоновскую.... чисто умозрительно впрочем, это возможно и бред Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
Жнец Рег.: 07.10.2005 | А у меня обратка просто выливается и никакого бензопровода обратно в бак нет Я всегда буду против | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Жнец:
как выливается что прямо на мотор или землю?Ты сгореть хочешь? Жнец:
если действительно выливается то расход должен быть просто астрономический,дорабатывать конечно надо мышь вездеходная | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Жнец:
на землю | ||||
Жнец Рег.: 07.10.2005 | Ничего смешного, смотрел еще пару карбовых Нив - та же фигня (и никакой трубки ведущей обратно в бензобак нет и в помине), капает прямо на двигло. Я конечно сделал небольшой отвод чтобы лился на землю, но приспособить бензосборник никак не соберусь. Честно говоря я полагаю что это не деффект, а одна из стандартных конструкций системы питания (очевидно предполагалось что количество обратки будет настолько ничтожным что и собирать ее нет резона), а раз так сделано, то видимо имеет смысл...а вот в чем этот смысл мне и хотелось бы узнать. Я всегда буду против | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Жнец:
модет быть речь идет о трубке которая вкручена в приемный коллектор ... ниже карба. | ||||
Ploug21213 с работы Рег.: 05.09.2007 | Есть такая машина - Ока, так там штатно нет обратки. Соответсвенно есть следующие проблемы: "отжим" иглы и, как следствие, перелив, при движении в пробке высока вероятность паровых пробок в бензонасосе, а так же в пробке сильно проседают обороты ХХ (процентов на 30), движок начинает дико колбасить вплоть до заглохания. Народ колхозит обратку, причем просто врезать тройник и организовать малый круг - канает слабо, нужно вести трубку в бак, тогда бензин охлаждает и бензонасос и карб. Для нас, конечно, не так все критично: идвижок скомпонован попросторнее и 4 цилиндра, но все же. Алексей. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Ploug21213 с работы:
это не недостаток конструкции а часный случай машины отдельно взятой... Ploug21213 с работы:
и вот это зависит очень здорово от состояния насоса... хотя согласен что полноценная обратка уменьшает (точнее отдоляет выше указанные неисправности). | ||||
Жнец Рег.: 07.10.2005 |
ну да, трубка из впускной трубы, но факт что бензин выливается, а не отводится в бензобак Я всегда буду против | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Жнец писализпацстала мышь вездеходная | ||||